國(guó)內(nèi)目前家用市場(chǎng)車型按照價(jià)格大致有這樣幾個(gè)分類，在10萬(wàn)以下的車型，算作是入門級(jí)家轎A0級(jí)車，10-15萬(wàn)屬于主流中級(jí)車，也可以稱之為A級(jí)車；而15萬(wàn)-20萬(wàn)作為中高端家轎和部分商務(wù)車，即B級(jí)車。

　　車市隨著時(shí)代在不斷地發(fā)展著，A級(jí)車出于空間和舒適性考慮，逐漸放大了尺寸；B級(jí)車出于環(huán)保及能源的責(zé)任，有了降低排量的想法，簡(jiǎn)單的A級(jí)車、B級(jí)車的劃分，似乎就有些跟不上時(shí)代了，而10-15萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間卻一直是車市十年不變的必爭(zhēng)之地，或許可以稱之為AB級(jí)車市。

　　在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者，往往是上下左右地輪番對(duì)比和考證，無(wú)非是為了挑一輛各方面“品質(zhì)優(yōu)越”的理想用車，換言之，一輛擁有B級(jí)車的尺寸和性能，同時(shí)擁有近乎A級(jí)車的價(jià)格的理想車。這樣的車，可以稱作是AB級(jí)車吧？

　　對(duì)于理性買家，“理性價(jià)值”或許是在10萬(wàn)—15萬(wàn)區(qū)間中級(jí)車市場(chǎng)能夠勝出的關(guān)鍵因素。設(shè)計(jì)＋性能＋空間＋配置＋科技，去比上購(gòu)買和使用成本，這個(gè)綜合考量結(jié)果才是“理性價(jià)值”的衡量標(biāo)準(zhǔn)。而AB級(jí)車正是這種“理性價(jià)值”取向的最好體現(xiàn)。

　　B級(jí)車，A級(jí)價(jià)——定價(jià)依舊是理性購(gòu)車的基礎(chǔ)

　　10~15萬(wàn)，盡管為此大致圈定了范圍，但能吸引大部分消費(fèi)者的還是全面車系的定位格局，正如田忌賽馬道理一樣，舒適版能達(dá)到人家基礎(chǔ)版的價(jià)格，自然優(yōu)勢(shì)就更為明顯了。比如2010款雪佛蘭景程1.8L，其寬大而得體的形象、4820／1807／1450mm的三圍、接近B級(jí)車最大極限的車身尺寸和內(nèi)部空間，再加上上海通用汽車成熟的制造工藝和服務(wù)體系，造就了中級(jí)車的新模范。鐘情于新景程的用戶，普遍是務(wù)實(shí)、理智的一群，他們對(duì)轎車的核心價(jià)值有著清晰的認(rèn)知，新景程正是符合他們需求的一款車，而且在市場(chǎng)上很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，很難找到第二款和新景程尺寸、價(jià)格或性價(jià)比相近的對(duì)手車型。

　　而2010款景程以全新的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)上市，定價(jià)為10.88萬(wàn)至16.19萬(wàn)元。對(duì)于新一代中級(jí)車而言，此定價(jià)優(yōu)勢(shì)程度頗為明顯。2010款景程1.8L瞄準(zhǔn)的正是一群務(wù)實(shí)、精明、成熟的買家，其中或許有創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè)家，或許有企事業(yè)單位的中層管理人員等等。升級(jí)的動(dòng)力科技，下探的價(jià)格策略，怎么會(huì)不打動(dòng)人心呢？

　　空間和配置——凸顯“理性價(jià)值”之內(nèi)涵男人看重性能，女人看重外觀，但中國(guó)人更看重車的空間。以大為美，至今仍然是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的選車?yán)砟�。從技術(shù)角度講外觀長(zhǎng)短并不為關(guān)鍵，軸距才是決定性的法寶。2010款雪佛蘭景程仍保留了原有的外型及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，2700mm超長(zhǎng)軸距加上1802mm的車身寬度幾乎達(dá)到中級(jí)車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)極限，空間優(yōu)勢(shì)在10-15萬(wàn)元市場(chǎng)中更無(wú)“車”可及。

　　除此之外，倒車?yán)走_(dá)、香氛空氣清新凈化系統(tǒng)、恒溫空調(diào)和智能行車電腦，你會(huì)發(fā)現(xiàn)景程15項(xiàng)實(shí)用配置可以說(shuō)沒(méi)有一項(xiàng)是多余的。其實(shí)對(duì)于大多數(shù)精明一些的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的車型配置有限，若采用諸如無(wú)鑰匙點(diǎn)火或是＂記憶座椅＂之類的＂錦上添花型＂功能就必然侵蝕了一部分＂理性價(jià)值＂，反而得不償失。這更像是魯迅先生所謂的“拿來(lái)主義”，好的、優(yōu)質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)拿來(lái)�？捎锌蔁o(wú)的一邊去，別忘了這些都是成本。而景程在配置實(shí)用性方面確實(shí)做得可圈可點(diǎn)。

　　動(dòng)力科技升級(jí)——提升駕趣，降低油耗新景程裝配了全新一代的1.8升Ecotec　DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了105kw和177N.m，升功率值達(dá)58kw／L，動(dòng)力科技上的進(jìn)步顯而易見(jiàn)，能為消費(fèi)者提供更具樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。而S6六速手自一體變速箱更是如虎添翼，對(duì)于動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性而言，提升效果自然不言自喻。創(chuàng)業(yè)不易，這個(gè)觀點(diǎn)是所有事業(yè)發(fā)展中人士的中肯感言。買輛車，購(gòu)買成本固然重要，而油耗這類使用成本，對(duì)于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的購(gòu)車人來(lái)說(shuō)也是必須考慮的因素。有人說(shuō)美國(guó)車是氣派的象征；日本車是經(jīng)濟(jì)的典范；德國(guó)車是綜合技術(shù)的體現(xiàn)。那么，如果貪心點(diǎn)，有沒(méi)有集三種優(yōu)勢(shì)一體的車呢？2010款新景程確實(shí)是在向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)。

　　金領(lǐng)結(jié)服務(wù)——“購(gòu)買”保障之美德“養(yǎng)孩子很難”這已經(jīng)成為自07年之后年輕人最無(wú)奈的口頭語(yǔ)。換言之，油耗之外售后服務(wù)更是百般挑選的內(nèi)容。買車不僅僅得買得起，還得修得起；不僅僅得修得起，還得修得專業(yè)、修得安全。

　　說(shuō)回到2010款景程吧，在養(yǎng)護(hù)維修成本上仍保留原款的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。常規(guī)保養(yǎng)情況下更換機(jī)油機(jī)濾件，總配件價(jià)僅150多元，而更換三濾總配件價(jià)也就300元左右，應(yīng)當(dāng)說(shuō)是相當(dāng)實(shí)惠了。

　　雪佛蘭品牌售后網(wǎng)絡(luò)目前已開(kāi)設(shè)192家，買車可以享受9項(xiàng)終身免費(fèi)檢測(cè)以及24小時(shí)緊急救援服務(wù)。難怪J.D.　POWER　在近年幾次評(píng)比中，雪佛蘭CSI售后服務(wù)兩次進(jìn)入前三位，除去豪華品牌，在同級(jí)別車中成績(jī)要屬“優(yōu)等生”了�？傊�還是那句話，對(duì)車好一點(diǎn)更要對(duì)自己(的錢)好一點(diǎn)。

　　其實(shí)，無(wú)論是“理性價(jià)值”還是“性價(jià)比標(biāo)桿”，真正意義上是無(wú)法準(zhǔn)確界定的，更多來(lái)自于接受者的心理承受能力。不過(guò)，對(duì)于好的事物多多益善、來(lái)者不拒這句話，想必誰(shuí)都不愿意去反對(duì)。2010款雪佛蘭景程則兼具了價(jià)格、配置、空間、油耗、售后諸多優(yōu)勢(shì)，10~15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，對(duì)于徘徊在A級(jí)車還是B級(jí)車的準(zhǔn)車主，景程應(yīng)該可以作為理想的選擇。