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    四大因素導致按揭購車的消費者比例較低
2009年11月02日 11:06 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  現(xiàn)狀剖析

  目前車市,采用按揭方式購車的消費者比例較低。根據神鳥數(shù)據調查公司之前發(fā)布的數(shù)據顯示,今年車市中采用按揭方式購車的消費者比例尚不到10%。然而有趣的是,在“將來,你是否愿意采用按揭方式買車”調查一項,又有34%的被調查者選擇了同意。那么,國內的消費者又是怎樣看待汽車按揭消費的呢?究竟是什么因素在制約消費者按揭購車呢?

  傳統(tǒng)的消費習慣影響

  不少消費者一般都是錢攢夠了一次性付款購車,而真正愿意采取貸款購車的還是少數(shù)。“相對于‘生活必需品’———房屋,汽車仍然被認為是一種易耗的‘奢侈品’消費!备酆昶嚫笨偛米T紅崗認為,“在衣、食、住、行這四項中,‘住’排在‘行’前面,這也從一個方面反映了國人對生存需求的理解!X夠了就買,不夠就接著攢’,汽車作為一個消耗品,大多數(shù)消費者是抱著‘量力而出’的心態(tài)在消費,這就為按揭購車帶來了一定的阻力。只有當消費者真正理解按揭購車的優(yōu)勢,將按揭購車作為一種常態(tài)行為,汽車信貸才能真正普及!

  完善的信用體系尚未建立

  實際上,在2004年前后曾經有過一輪汽車按揭的高潮。當年的一組數(shù)據顯示,在2004年6月底,汽車類消費貸款余額為1833億元,同年9月底就下降到1600億元,凈減少233億元。為何如此快的衰減?由于當時車市發(fā)展突遇拐點,汽車金融信貸直接從業(yè)機構危機的預警大面積增加,四大國有銀行占壞賬總量80%,保險公司賬面損失達1000億元?梢,信用體系不健全,消費者誠信意識淡漠,對按揭購車也造成了一定的影響。

  “按揭購車必定會成為汽車市場發(fā)展的一個趨勢,但關鍵是要盡快建立良好的信用管理制度。”先鋒汽車董事長費永剛表示,“在信用制度已經非常成熟的發(fā)達國家,‘信用’已經成為人們生存的根本,一旦出現(xiàn)不良信用記錄,當事人在社會上就步履維艱。而良好的社會信用,可以大大減少按揭購車的風險”。

  汽車降價影響按揭信心

  近年來,隨著中國車市的不斷發(fā)展,競爭日趨激烈,汽車價格,特別是“兵家必爭之地”的中級和中高級汽車市場的車價不斷下挫,甚至一年高達10%以上的降幅也不算稀奇了。吉翔汽車長期負責按揭業(yè)務的李先生告訴記者,對于按揭購車的消費者來說,計算利息的基準價格不會因市場價格的變化而變化,而且貸款利率也在不斷變化,“幾年下來,當消費者還完按揭購車的所有費用時,不但得不到汽車降價帶來的好處,算下來還要虧出去不少!卑唇屹徿嚨南M者本來就覺得分期付款比“一把付”多出不少利息,車價一降,這種差距就更明顯了。

  按揭方式需要跟進

  另一個阻礙按揭購車普及的重要原因是按揭渠道不健全。“手續(xù)多、麻煩”是很多按揭購車者的共同感受,消費者在辦理按揭購車時不但得提供身份證,還得提供戶口本、收入證明、居住證明、結婚證等相關證明,這些都讓按揭購車的消費者感覺繁瑣無比。如果說利率的不斷降低能夠刺激那些看重利息的消費者,那么手續(xù)的簡化將有效地說服那些怕麻煩的消費者。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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