吉利收購(gòu)沃爾沃，目前正處在談判的最后關(guān)頭，如果不出大的意外，沃爾沃這一全球知名的豪華汽車制造商及其品牌，將為中國(guó)的一家民營(yíng)企業(yè)所擁有。

　　對(duì)于吉利收購(gòu)沃爾沃，絕大多數(shù)人都認(rèn)為是件好事，應(yīng)該予以熱情鼓勵(lì)和支持。有網(wǎng)友留言說(shuō)，以后沃爾沃就是中國(guó)人擁有的品牌了，購(gòu)車首選絕對(duì)支持。

　　但是，也有人擔(dān)心沃爾沃被吉利收購(gòu)以后，質(zhì)量和品牌會(huì)不會(huì)降低，國(guó)外還會(huì)不會(huì)有人買？國(guó)內(nèi)也有網(wǎng)友稱，今后買車時(shí)不會(huì)再考慮購(gòu)買沃爾沃。

　　上周末，在沃爾沃新年媒體北京見(jiàn)面會(huì)上，沃爾沃(中國(guó))公司CEO柯力世博士回答了這一疑問(wèn)。他說(shuō)， 沃爾沃汽車始終把豪華品質(zhì)放在第一位，無(wú)論在世界各地都會(huì)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高品質(zhì)汽車。作為全球最有潛力的消費(fèi)市場(chǎng)，收購(gòu)不會(huì)改變沃爾沃汽車在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程，新的買家一定會(huì)重視中國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)。 他相信2010年沃爾沃汽車將繼續(xù)保持飛躍增長(zhǎng)。

　　柯力世沒(méi)有參加福特出售沃爾沃的談判，但參加了福特、吉利、沃爾沃三方對(duì)未來(lái)合作戰(zhàn)略的討論。他認(rèn)為，吉利和沃爾沃是兩個(gè)完全不同的細(xì)分市場(chǎng)品牌，對(duì)此，吉利有著清晰的認(rèn)識(shí)。他相信吉利不會(huì)為短期內(nèi)降低成本而犧牲沃爾沃的質(zhì)量。在中國(guó)同樣可以生產(chǎn)出來(lái)高質(zhì)量的沃爾沃。沃爾沃與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的合作并沒(méi)有降低沃爾沃的質(zhì)量，就是最好的證明。2009年沃爾沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷售了22000多輛，同比增長(zhǎng)77%，其中57%的車是在中國(guó)生產(chǎn)的。

　　作為沃爾沃公司的高層管理人員，柯力世對(duì)被吉利收購(gòu)后的沃爾沃在中國(guó)的發(fā)展充滿信心。他認(rèn)為，被收購(gòu)之后，沃爾沃的總體戰(zhàn)略發(fā)展方向不會(huì)受到影響，反而有利于沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展計(jì)劃更好、更便利地實(shí)施。其一，從民族感情上看，中國(guó)消費(fèi)者很希望看到本土品牌對(duì)國(guó)際品牌的收購(gòu)，這有助于消費(fèi)者對(duì)沃爾沃的認(rèn)可，也可以擴(kuò)大沃爾沃在中豪華車市場(chǎng)的份額。其二，吉利完成收購(gòu)后，沃爾沃會(huì)成為中國(guó)唯一一家豪華車生產(chǎn)商，相信中國(guó)政府會(huì)給予沃爾沃更多支持。其三，有助于沃爾沃加快國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展，一些車型還會(huì)出口到其他國(guó)家。目前沃爾沃國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目有一個(gè)在實(shí)行階段，其他項(xiàng)目等待實(shí)施。

　　按照吉利的承諾，如果成功收購(gòu)沃爾沃，未來(lái)的沃爾沃將由獨(dú)立的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，總部仍設(shè)立在瑞典哥德堡。 吉利將維護(hù)和加強(qiáng)沃爾沃的世界級(jí)品牌的傳統(tǒng)地位，并繼續(xù)發(fā)揚(yáng)此頂級(jí)品牌在安全性和環(huán)境技術(shù)方面的全球聲譽(yù)。

　　吉利之所以收購(gòu)沃爾沃，正是看上了沃爾沃的品牌價(jià)值和核心技術(shù)。 正在努力擺脫低端車制造商的吉利汽車，會(huì)格外珍惜即將到手的沃爾沃品牌的價(jià)值，也會(huì)不惜一切代價(jià)保持沃爾沃世界級(jí)品牌的傳統(tǒng)地位。

　　擔(dān)心吉利收購(gòu)后沃爾沃質(zhì)量和品牌會(huì)下降，恐怕是有些多慮。至于今后還敢不敢買沃爾沃�？纯幢挥《人�塔收購(gòu)后的路虎，不是在國(guó)內(nèi)賣得比以前還好嗎？那么沃爾沃就更不用說(shuō)了！