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    長安鈴木新奧拓即將投產 詳細參數曝光(圖)
2009年05月15日 09:04 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  長安鈴木自93年引進鈴木奧拓車型以后,憑借這款小車的經濟性,在國內市場取得非常成功的銷量。但隨著老款奧拓的車型老化,長安鈴木將在今年下半年,對這款微型轎車更新換代,鈴木全新奧拓車型即將在重慶工廠投產。

  今年下半年將在長安鈴木投產的新奧拓,長寬高分別達到3500/1600/1470毫米,軸距也達到了2360毫米,與長安奔奔等車型同一級別。作為一款微型轎車,新奧拓的風阻系數達到了0.3,再加上855kg的整備質量,對整車的動力性能有很大幫助。

  作為鈴木全新一代奧拓產品,這款新車搭載了K10B 1.0L發(fā)動機,發(fā)動機形式為3缸12氣門,壓縮比達到了11:1。全新奧拓將匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱,最大功率為53kw/6000rpm,最大扭矩為90N.m/4800rpm,最高時速達到155km/h,百公里加速僅需14秒,對于一款微型轎車來說,動力表現非常不錯。另外,新奧拓在經濟性方面也并沒有落后,百公里4.5的綜合油耗會讓很多消費者滿意。

  在詳細配置方面,長安鈴木國產新奧拓目前還沒有相關的確切消息。因為成本控制問題,海外版本標配的ESP很可能被遺棄,但其他主被動安全配置應該會比較豐富。面對國內競爭越來越激烈的A00級轎車市場,新奧拓能否在這個領域重現老奧拓的輝煌,定價將成為至關重要的一步。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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