已經成為合作伙伴的長安與VOLVO能否真正結合還猶未可知

　　VOLVO、歐寶、薩博、悍馬，這些耳熟能詳的名字最近似乎和中國的企業(yè)走得很近。但最近一周，上汽、長安這些收購傳聞中的主角紛紛表態(tài)，否認了有關收購海外資產的一切傳聞。

　　上周，上海汽車工業(yè)(集團)總公司財務總監(jiān)朱根林就對外表示,公司目前沒有國際收購的計劃,近幾年將集中精力做好國內的重組并購。上海汽車總裁陳虹此前亦曾表示，上汽目前的工作重點是擴大國內市場份額，沒有海外并購方面的考慮。該公司目前主要是把國內的生產、銷售抓好，特別是新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。上汽集團計劃未來投資60億元人民幣開發(fā)新能源車，并明確上汽新能源汽車產業(yè)化發(fā)展目標，即2010年自主品牌混合動力轎車上市,2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市。而這也被看作是上汽收購雙龍最終損失巨大后，對于海外再次收購的謹慎表態(tài)。

　　而就在上汽表態(tài)幾天前，長安汽車也通過發(fā)布通告的形式否認了其與VOLVO的“緋聞”，長安汽車同時承諾,“至少三個月內不籌劃同一事項”。但就在4月下旬上海車展期間,長安汽車董事長徐留平接受媒體采訪時曾表示,長安謀劃在海內外推進一系列兼并重組，“并購重組項目,目前還沒有談成,不能對外透露”。專家也表示，長安與海外汽車資產聯(lián)姻的意愿在上海車展期間得到很好表達，但目前還沒有確切的證據顯示VOLVO或歐洲任何一家企業(yè)與長安即將聯(lián)姻。

　　在國務院批準的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃中,長安汽車位居上汽集團、一汽集團和東風汽車之后,正式入圍“四大”。規(guī)劃明確提出鼓勵一汽、東風、上汽、長安在全國范圍內兼并重組，但不鼓勵海外收購。在上汽收購的韓國雙龍進入破產保護程序后，也有國內專業(yè)人士表示，目前抄底海外汽車資產的時機并不恰當。海外汽車業(yè)正在遭受金融危機的不穩(wěn)定影響，此時動手抄底很可能會連國內母公司一起卷入國際汽車業(yè)的動蕩之中。 (記者 沈欣)