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    美宣布新汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 欲打造“21世紀(jì)汽車業(yè)”
2009年05月20日 15:43 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月20日電 美國總統(tǒng)奧巴馬19日宣布關(guān)于氣候變化方面的新政策,其中包括首次設(shè)定國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬就車輛污染和燃油效率問題的新的嚴(yán)厲措施,旨在減少溫室氣體排放量以及美國對海外石油的依賴。

    據(jù)央視網(wǎng)消息稱,當(dāng)?shù)貢r間19號中午,美國總統(tǒng)奧巴馬宣布了一項針對美國汽車業(yè)的最新排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)為未來美國小型汽車和輕型卡車制定出了清晰的“減排”和“省油”目標(biāo)。

  奧巴馬說,這項新標(biāo)準(zhǔn)將推動美國汽車制造商生產(chǎn)“真正符合21世紀(jì)要求的汽車”,為美國民眾節(jié)省下大筆的“油錢”。

  根據(jù)奧巴馬當(dāng)天公布的最新排放和油耗標(biāo)準(zhǔn),到2016年,所有在美國銷售汽車的排放尾氣必須比目前的減少三分之一。此外,小型汽車和輕型卡車的平均能耗需要達(dá)到每加侖汽油行駛35.5英里、相當(dāng)于100公里耗油約8升的標(biāo)準(zhǔn)。

  奧巴馬表示,當(dāng)前美國汽車業(yè)的現(xiàn)狀“不可接受”。在過去的十年里,美國汽車業(yè)在提高能源利用率方面幾乎“毫無建樹”。新的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)將幫助美國汽車制造商生產(chǎn)出“符合21世紀(jì)要求的汽車”。

  奧巴馬指出,美國的人口不到世界人口總數(shù)的5%,然而對原油的需求卻占到世界總需求的25%,美國人為此付出了昂貴的代價。新的汽車排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)是美國向清潔能源國家轉(zhuǎn)型的“拐點(diǎn)”。新標(biāo)準(zhǔn)的實施將減少美國的原油進(jìn)口量,為每個美國人節(jié)省下一大筆能源開支。

  輿論認(rèn)為,這項新標(biāo)準(zhǔn)是奧巴馬政府對“忽視能源技術(shù)改進(jìn)的美國汽車業(yè)”的一大重要整頓舉措,也是奧巴馬一貫奉行的支持綠色能源發(fā)展和減少溫室氣體排放政策的延續(xù)。

  這項計劃將在2012年開始實施,此后汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)逐年提高,直到2016年實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

  該計劃受到美國汽車行業(yè)的歡迎

  據(jù)新華網(wǎng)消息稱,這項計劃受到美國汽車行業(yè)的歡迎。它使得制造商在生產(chǎn)汽車時不再因為各州標(biāo)準(zhǔn)不同而無所適從,并且留給汽車制造商相對充裕的時間適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)。不過,這項計劃也會令美國消費(fèi)者每輛新車的購車成本平均增加約1300美元。

  奧巴馬在宣布這項計劃時表示,這是一項多方共贏的計劃,消費(fèi)者購車成本盡管有所增加,但減少的油耗花費(fèi)足以抵消增加的成本,節(jié)省的資金可以留在美國消費(fèi)而不必支付給外國石油企業(yè);美國經(jīng)濟(jì)的效率將提高,污染也會減少;汽車廠商將更有動力研發(fā)新技術(shù)。

  分析人士認(rèn)為,這項計劃的出臺可以解決美國聯(lián)邦政府和部分州政府——主要是加利福尼亞州政府,在制訂汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)方面的糾紛。加利福尼亞州政府一直認(rèn)為,聯(lián)邦政府的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)過于寬松,不利于控制溫室氣體排放。該州曾向美國環(huán)保署申請,允許其自行制訂更嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。美環(huán)保署于2007年12月拒絕了這一申請。2008年1月,由加利福尼亞州牽頭,美國16個州聯(lián)名起訴環(huán)保署,要求允許各州制訂汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。新計劃出臺后,相關(guān)訴訟預(yù)計將被撤銷。

  據(jù)統(tǒng)計,在美國汽車排放的二氧化碳約占二氧化碳排放總量的20%,而在加州這一比例達(dá)到30%。

  新聞鏈接:奧巴馬宣布新汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 福特CEO舉手歡呼

  5月19日,美國總統(tǒng)奧巴馬在首都華盛頓白宮玫瑰園發(fā)表講話,福特汽車公司首席執(zhí)行官阿蘭·穆拉利(前右)在一旁舉手歡呼。當(dāng)日,奧巴馬宣布一項新的針對小型汽車和輕型卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)將于2012年起開始實施。根據(jù)要求,到2016年小型汽車和輕型卡車的平均能耗將達(dá)到每加侖汽油行駛35.5英里(即每100公里耗油約8升)。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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