今年4月，福特公司完成了對(duì)沃爾沃的各項(xiàng)評(píng)估，并通過(guò)投行對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)出出售沃爾沃的情況說(shuō)明。此舉吸引了眾多中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注，吉利、北汽、長(zhǎng)安、奇瑞等幾家國(guó)內(nèi)二、三線(xiàn)汽車(chē)企業(yè)都表現(xiàn)出極大的興趣，隨之而來(lái)的就是相繼傳出了這些汽車(chē)企業(yè)意向收購(gòu)的傳聞，但是當(dāng)事企業(yè)對(duì)收購(gòu)沃爾沃傳聞卻都三緘其口。奇瑞汽車(chē)先是以“不想中國(guó)人互相抬價(jià)”為由退出競(jìng)購(gòu)，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625，股吧)和北汽集團(tuán)也并沒(méi)有進(jìn)一步動(dòng)作。

　　吉利“極力”否認(rèn)并購(gòu)沃爾沃

　　據(jù)權(quán)威人士稱(chēng)，福特和吉利已經(jīng)在談判桌上就并購(gòu)沃爾沃的問(wèn)題達(dá)成了共識(shí)，正在進(jìn)一步洽談。還有消息稱(chēng)，吉利高層曾到廣東中山、珠海、東莞等地考察，目的是為了解決將來(lái)項(xiàng)目的落戶(hù)問(wèn)題。據(jù)悉，三地政府都承諾給予吉利在土地、資金等方面的支持。該人士向記者稱(chēng)，吉利收購(gòu)沃爾沃成功之后，可能將生產(chǎn)基地落戶(hù)東莞，如果一切順利，該項(xiàng)目建成后將在2010年或者2011年率先投產(chǎn)沃爾沃XC90，價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格低四成左右。

　　在建廠(chǎng)東莞消息傳出的第二天，網(wǎng)上傳出了吉利否認(rèn)的聲音�！拔沂堑谝换芈�(tīng)說(shuō)吉利要收購(gòu)沃爾沃。包括在東莞置地落戶(hù)XC90項(xiàng)目，更是聞所未聞�！凹�利控股新聞中心主任陳喜慧在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　在外界看來(lái)，以吉利的實(shí)力似乎并不是沃爾沃適合的買(mǎi)家。2008年年底，福特曾標(biāo)價(jià)60億美元出售沃爾沃，但現(xiàn)在有分析指出，沃爾沃的市值已少于30億美元，實(shí)際收購(gòu)價(jià)格可能低于15億美元。但眼下福特的財(cái)務(wù)狀況也在好轉(zhuǎn)，有可能抬高沃爾沃的售價(jià)。從財(cái)力來(lái)看，目前吉利汽車(chē)的市值僅有30多億元人民幣，盡管可以通過(guò)私募基金或者地方政府貸款等方式解決資金問(wèn)題，可收購(gòu)所帶來(lái)的文化融合、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題對(duì)吉利來(lái)說(shuō)都是不小的挑戰(zhàn)。

　　值得注意的是，隨著收購(gòu)沃爾沃的傳言，香港上市的吉利汽車(chē)(00175.HK)股價(jià)也不斷飆升，由今年3月的0.67港元攀升到5月的最高點(diǎn)1.68港元，17日?qǐng)?bào)收于1.39港元。

　　在外界看來(lái)，吉利并不是沃爾沃適合的“婆家”，而且福特、沃爾沃已否認(rèn)收購(gòu)傳聞，吉利也否認(rèn)了，但汽車(chē)業(yè)并購(gòu)案向來(lái)是撲朔迷離，誰(shuí)說(shuō)中國(guó)汽車(chē)狂人——吉利總裁李書(shū)福不會(huì)給大家?guī)��?lái)出人意料的結(jié)果呢？

　　北汽欲借收購(gòu)沃爾沃

　　實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)

　　另有知情人士透露，北汽控股已表示有意收購(gòu)福特汽車(chē)公司旗下的沃爾沃。來(lái)自北汽的高管曾經(jīng)赴瑞典沃爾沃總部，在沃爾沃官員的陪同下參觀(guān)沃爾沃公司的研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備。記者也曾致電北汽，該公司相關(guān)人士表示，對(duì)此事并不知情，也不予置評(píng)。

　　為了給沃爾沃找到合適的買(mǎi)家，整個(gè)競(jìng)購(gòu)程序?qū)⒈戎�前預(yù)期的持續(xù)更久。目前尚不清楚北汽對(duì)沃爾沃的興趣究竟有多大，但知情人士描述北汽的興趣“才剛剛開(kāi)始”。

　　記者從分析師口中得知，北汽控股已制定了到2010年北汽將躋身中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)第一陣營(yíng)的目標(biāo)，在2010年實(shí)現(xiàn)北京汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。目前北汽控股雖然增速很快，但仍與目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，因此最終只能通過(guò)兼并收購(gòu)?fù)瓿蛇@一飛躍。北汽方面也坦誠(chéng)表示，兼并重組將是未來(lái)增長(zhǎng)的途徑之一。而目前國(guó)內(nèi)的重組和海外的收購(gòu)都被視做迅速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)�！　〔贿^(guò)，也有分析師對(duì)記者表示，對(duì)北汽來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，應(yīng)盡快收購(gòu)或并購(gòu)能夠幫助提高銷(xiāo)售量的品牌，而并非抄底海外的豪華品牌。收購(gòu)薩博、歐寶這樣世界級(jí)的豪華品牌對(duì)于北汽的幫助始終是有限的。

　　草船借箭 奇瑞資金充足

　　奇瑞公司6月3日稱(chēng)，已與華融資產(chǎn)管理有限公司、鼎暉股權(quán)投資管理有限公司等多家機(jī)構(gòu)合作，融資29億元人民幣用于收購(gòu)。曾有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這可能只是奇瑞為海外收購(gòu)所作準(zhǔn)備的第一步。其后，這些私募基金可能還將安排奇瑞收購(gòu)所需的過(guò)橋貸款，目標(biāo)或?yàn)橐粐?guó)際知名汽車(chē)品牌。

　　在一系列動(dòng)作之后，奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波稱(chēng)，華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理有限公司等投資機(jī)構(gòu)正是看好奇瑞的發(fā)展?jié)摿�，幫助奇瑞�?shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”打造自主國(guó)際名牌的目標(biāo)。所募得的資金將用于奇瑞的新能源汽車(chē)研發(fā)、重卡項(xiàng)目以及正在籌建中的轎車(chē)四廠(chǎng)。同時(shí)從他的言談中表現(xiàn)出了這樣的思想:奇瑞公司是一有很大野心的公司，進(jìn)入世界前十強(qiáng)是奇瑞的奮斗目標(biāo)，現(xiàn)在的世界金融危機(jī)，正是奇瑞抓住機(jī)遇發(fā)展的最好機(jī)會(huì)。

　　從宏源證券投資銀行并購(gòu)部總經(jīng)理洪濤的談話(huà)中我們不難發(fā)現(xiàn)奇瑞對(duì)沃爾沃也深感興趣，他說(shuō):“這時(shí)奇瑞籌集資金最有可能的目標(biāo)是收購(gòu)美國(guó)三大汽車(chē)公司旗下的有一定市場(chǎng)覆蓋度的子品牌。他認(rèn)為，通過(guò)這次融資，奇瑞的資金狀況已經(jīng)能夠滿(mǎn)足收購(gòu)價(jià)值10億到20億美元的海外知名汽車(chē)品牌的需要，比如福特旗下的沃爾沃。奇瑞為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而采取的步驟已經(jīng)很明顯，先是安排私募并購(gòu)基金，然后是安排銀團(tuán)并購(gòu)貸款，緊接著便是發(fā)債和收購(gòu)�！� （作者 楊萌）