隨著美國總統(tǒng)奧巴馬正式宣布“輪胎特保案”的裁決結(jié)果，我國輪胎出口企業(yè)罩上一片愁云慘霧。輸美產(chǎn)品份額占了50%以上的華南輪胎，第一時(shí)間就宣布將出口美國產(chǎn)品價(jià)格提高35%。而其他本土企業(yè)，目前暫時(shí)還沒有作出調(diào)價(jià)的舉動(dòng)。

　　華南輪胎企劃部負(fù)責(zé)人封建萍告訴記者，該公司有超過50%的出口輪胎產(chǎn)品輸往美國市場，比起國內(nèi)其他輪胎企業(yè)，他們無疑“更受傷”�！肮�司在輸往美國的輪胎產(chǎn)品中，一年平均達(dá)到300萬條，約占所有出口輪胎企業(yè)的10%，其中，絕大部分是半鋼子午線轎車及SUV輪胎�！�

　　封建萍表示，此次漲價(jià)35%的決定，無可避免會(huì)使華南輪胎在美國市場的銷售份額下降。2009年上半年，華南輪胎出口美國輪胎157萬條半鋼子午線轎車胎，而在提價(jià)后，根據(jù)初步預(yù)計(jì)，每月銷量會(huì)下降一半左右，估計(jì)達(dá)到15萬條。但之所以迅速作出漲價(jià)舉動(dòng)，基本上是出于兩方面考慮。首先，4月美國啟動(dòng)特保調(diào)查之后，華南輪胎已經(jīng)加大力度拓展歐洲、中東、非洲等新興市場，而且，在開拓國內(nèi)市場方面，1-9月，內(nèi)銷轎車產(chǎn)品保持著每月10%-15%的增長幅度。其次，從8月中旬開始，受特保案影響，所有在美輪胎產(chǎn)品都出現(xiàn)15%的漲幅，因此，可以通過美國的經(jīng)銷商“消化”一部分損失。根據(jù)估算，即使輸美產(chǎn)品漲價(jià)35%，其他地區(qū)的銷售收入，仍然可彌補(bǔ)美國市場因銷量下降帶來的損失。

　　今年4月“特保案”提出后，國內(nèi)輪胎輸美銷量下降了三分之一，但在這種情況下，華南輪胎仍然保持了20%左右的上升幅度。華南輪胎內(nèi)部人士透露，由于該公司輸美產(chǎn)品結(jié)構(gòu)除了普通小車胎之外，還有高性能轎車胎及SU V產(chǎn)品。這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)范圍會(huì)相對廣泛。因此，雖然“犧牲”了美國的銷量，但在全球其他地區(qū)，仍然未能滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨�。杭州中策輪胎國際貿(mào)易部蘇經(jīng)理也表示，目前美國市場占中策出口產(chǎn)品的三分之一，多數(shù)是半鋼子午線轎車輪胎，其他產(chǎn)品占的比例相對少一點(diǎn)。中策輪胎正在逐漸將產(chǎn)品出口比例向其他地區(qū)傾斜，如南美、非洲、中東等地區(qū)，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這些地區(qū)的需求量已經(jīng)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。本報(bào)記者 梁羅喆

　　●今年以來中國輪胎面臨的貿(mào)易壁壘

　　4月29日

　　美國正式啟動(dòng)對中國輪胎特保調(diào)查。

　　5月18日

　　印度第五次發(fā)起對中國乘用車輪胎的特保調(diào)查。

　　6月18日

　　巴西決定對從中國進(jìn)口的客運(yùn)和貨運(yùn)汽車子午線輪胎征收最終反傾銷稅，有效期五年。

　　6月29日

　　美國決定征收三年特別關(guān)稅，并于9月11日作出了最終裁決。

　　本報(bào)記者 戎明邁 實(shí)習(xí)生 周燕妮 羅媚