本周一，商務(wù)部宣稱將對美國的部分進口汽車、肉雞產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。此舉可看作中國政府對美國“背信棄義”之舉作出的有節(jié)制的合理反應(yīng)，同時也拉開有史以來中國首次針對汽車產(chǎn)品與美國的正面貿(mào)易戰(zhàn)。

　　據(jù)知情人士透露，此次對美國汽車產(chǎn)品立案調(diào)查是指整車，而且可能會從反補貼的方向著手，因為美國金融機構(gòu)對美國汽車業(yè)的數(shù)百億美元的資金救助，已經(jīng)構(gòu)成了不公平貿(mào)易競爭。

　　包括美國三大汽車公司、進口汽車代理商等利益相關(guān)企業(yè)，都在等待事件的進一步發(fā)展，以便做出最快的反應(yīng)。而克萊斯勒由于國內(nèi)合作伙伴的屢次更迭問題，銷售進口汽車目前是其主要依賴的銷售方式，所以此次反傾銷反補貼立案調(diào)查，或許對克萊斯勒的影響最大。

　　本周二，本報就上述事件聯(lián)系克萊斯勒中國公司，其回復(fù)是鑒于商務(wù)部目前還未進入具體調(diào)查，暫時不便透露任何信息。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，克萊斯勒在美國三大公司中，其進口至中國的整車數(shù)量為最多的，每年進口量在2萬輛以上，而美國一年出口至中國的汽車數(shù)量大致在4.2萬輛左右，今年1至7月的來自美國的進口數(shù)量為2.5萬輛。今年一季度，

　　克萊斯勒在中國的銷量增長了17%，主要是通過進口渠道銷售的道奇酷威、牧馬人、Jeep等SUV車型。目前，克萊斯勒在中國共銷售9款車型。

　　有調(diào)查顯示，包括道奇鋒哲、道奇酷搏、福特翼虎等部分美國進口轎車及SUV的價格已經(jīng)進入20萬元的價格區(qū)間，有的經(jīng)銷商報價甚至低于20萬元，這種售價已經(jīng)低于部分國產(chǎn)同級別車型的價格。