近日，來自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，乘用車?yán)塾?jì)銷量超過720萬輛，比去年全年凈增48.59萬輛，同比增長超過40%，可以說在普通轎車市場一片欣欣向榮景象。而在超豪華跑車市場卻是“�！奔覛g樂“馬”家愁，根據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站獨(dú)家得到超豪華車銷量數(shù)據(jù)顯示，法拉利在今年1-9月銷售108年，同比去年同期下降達(dá)23.9%，而作為競爭對手的蘭博基尼銷量則上漲達(dá)40%。

　　1、棄“馬”買“牛” 法拉利銷量下滑

　　據(jù)了解，在今年9月份，超豪華品牌車型共銷售109輛，同比下降16.15%，不過環(huán)比增長了26.7%，這其中法拉利今年1-9月份銷售108臺(tái)，而去年同期銷售達(dá)142臺(tái)，同比下降達(dá)23.9%。在超級跑車市場，法拉利的競爭對手無疑是其“老鄉(xiāng)”蘭博基尼，很多車主就在它們之間抉擇，而銷售數(shù)據(jù)也說明了這點(diǎn)，在法拉利銷量下降的時(shí)候，蘭博基尼強(qiáng)勁上揚(yáng)，今年1-9月銷量42臺(tái)，同比去年上升達(dá)40%，而促成蘭博基尼上揚(yáng)的很可能大部分棄“馬”買“�！钡母缓�。

　　為什么會(huì)說是棄“馬”買“�！蹦�？法拉利目前在國內(nèi)銷售F430、California、612 Scaglietti等7個(gè)系列的車型，售價(jià)最低達(dá)348.8萬元起，絕對是超豪華的跑車，作為車王舒馬赫的選擇在國內(nèi)擁有相當(dāng)?shù)奶栒倭�，不過隨著阿斯頓馬丁、世爵等品牌進(jìn)入，它也面臨者挑戰(zhàn)，不過對其構(gòu)成威脅則是其“老鄉(xiāng)”蘭博基尼，其銷售的Gallardo、Murcielago系列車型，起售價(jià)為338萬元，與法拉利處于同一區(qū)間內(nèi)，同時(shí)兩者又都是追求速度的超級跑車，自然富豪們會(huì)選擇其一購買，這個(gè)級別的車型也沒有更多的選擇。說到買自然要找經(jīng)銷商，這也是影響車主選購的原因之一。

　　2、蘭博基尼新店開業(yè) 將搶奪更多法拉利市場

　　目前，在大陸地區(qū)(不包括香港)，法拉利共有11家經(jīng)銷商，分別位于北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、大連、青島、南京、杭州等10個(gè)城市，其中上海有兩家展廳，應(yīng)該說是涵蓋了大部分擁有超級跑車需求的大城市，而法拉利與蘭博基尼的戰(zhàn)火已經(jīng)從車型上“燒”到了經(jīng)銷商，而戰(zhàn)場就是這些大城市。

　　11月6日也就是今天，蘭博基尼杭州展廳將正式開業(yè)，這是蘭博基尼在大陸地區(qū)的第6家展廳，而杭州也建有法拉利的展廳，可以說隨著蘭博基尼展廳的開業(yè)，杭州地區(qū)的富豪們又多了一個(gè)選擇，同樣的情況也曾發(fā)生在北京、上海、廣州、成都等地區(qū)，這就不難理解為什么法拉利的業(yè)績會(huì)大幅下滑了，而如果蘭博基尼繼續(xù)“開疆拓土”、法拉利依然停滯不前的話，相信還會(huì)有更多的車主轉(zhuǎn)投“蠻�！睉驯У�！