今年年初實施的購置稅大限將近，在來年政策是否延續(xù)走向不明的形勢下，不少消費者擔心購置稅優(yōu)惠明年取消，紛紛將購車計劃提前。原本平淡的11月份，車市旺銷提前來臨，尤其是1.6L等小排量車型銷量看漲，車源緊張，賣方市場，優(yōu)惠收縮，卻依然難擋消費者的購車熱情。多數經銷商提前完成了全年銷售任務，不比價格比庫存，誰有現車誰打贏最后一仗。

　　車市小排量車型現“搶購風”

　　上周六，下午4點半，家住番禺的湖南籍商人李先生來到賽馬場三鷹汽車城，打算給剛大學畢業(yè)的兒子買一輛車代步，小排量成了首選，最后在凱越、騏達等一眾小排量車型中，選中了1.6L的雪佛蘭科魯茲，卻被告知沒有現車，要先訂車。

　　在訂完車后，安驊雪佛蘭馬場店的銷售顧問告訴李先生，目前該店僅科魯茲就有40余臺車的訂單沒有交車，而且主要集中在1.6L排量的兩款車型，近2個月到店的車幾乎都是車一到，馬上就被客戶提走了。

　　金九銀十過后，原本以為11月份會進入短暫淡季的經銷商們，拿到11月份前十天的銷售數據時，卻發(fā)現并不遜色于10月份，甚至有趕超之勢。據安驊汽車銷售負責人李天賞透露，11月份的銷售中兩款小排量車型功不可沒，新車科魯茲分文不讓，提車等待；銷售的另一品牌別克旗下的凱越也一樣，提車需要等待兩三周。

　　位于廣州大道南的東風日產廣大專營店，騏達、頤達等幾款主打1.6L小排量的車型，熱銷不斷，該店僅小排量車型的訂單就有140余臺沒有交車，對此廣大專營店總經理涂丹笑稱“每家東風日產的專營店銷售形勢都是這樣，小排量車源緊張�！�

　　由某網站發(fā)起的“購置稅政策影響”調查更是顯示，超過6成(62%)的消費者承認其購車決策受購置稅政策影響，近3成(28%)的消費者稱將在購置稅優(yōu)惠取消前實施購車。

　　安驊汽車銷售負責人李天賞無奈地表示“現在小排量車源緊張，我們根本不敢對消費者提購置稅政策明年走向不明，否則，消費者全涌來買車，無車可提也麻煩�！�

　　小排量車型優(yōu)惠縮水

　　不久前，一位在花都從事皮具生意的車友找記者買一輛1.6 G SA T超能型的驪威，他先期與東風日產專營店談下來的價格是優(yōu)惠2000元現金，當記者再找到東風日產大區(qū)負責人時，也表示：車源緊張，無法再爭取到更大的優(yōu)惠了。

　　由于相關部門尚未對購置稅政策的走向做出明確的回復，理智的消費者開始將購車計劃提前，一時間，車源更為緊張，成了不折不扣的賣方市場。市場經濟理論，賣方市場，優(yōu)惠收縮也在所難免。

　　在白云大道北的一汽豐田駿輝店，張先生一家三口跟銷售顧問咨詢起了卡羅拉情況，猛然發(fā)現：今年上半年1.6L卡羅拉優(yōu)惠一度高達8000元，現在縮水僅為4000元再送防爆膜、底盤防銹。盡管如此，該店市場經理馬作朋表示銷量依然很旺，平均每個月僅卡羅拉就有70臺左右，其中1.6L排量的占到60%.

　　記者走馬羊城車市時發(fā)現，主流的小排量車型如飛度、卡羅拉、騏達、頤達、科魯茲等都是車源告急，經銷商不愁銷量，愁車源，甚至還得催促著銷售顧問“盯緊下訂的客戶，防止其轉買其他有現車的車型�！�

　　上海大眾華南大區(qū)的一位銷售經理，正在透過商務政策，以期為所轄區(qū)域的經銷商爭取到更多的車源，“今年的經銷商日子好過啊，不用拼價格”。一位廣汽豐田經銷商稱“現在不擔心銷售任務，誰能拿到更多的車源，客戶到哪家店，能提到現車，誰就能打贏最后一仗�！�

　　在其他的經銷商為樂風車源發(fā)愁時，拿貨至少要等個把月，而且給廣東區(qū)配比不多劣勢下，安驊汽車完全不用擔心，反倒賺一筆，“樂風提前就備了貨，夠賣一個多月”，僅10月份，該店就接到40多個樂風的訂單，加上1萬元的現金優(yōu)惠，賣得不旺也難。

　　廣豐駿龍店，現在購買雅力士有1.5萬元現金讓利，優(yōu)惠幅度比起其他小排量車型更具吸引力。但據該店銷售顧問透露，目前雅力士各款車型現車僅一輛，售出后提車要預訂，訂金為1萬元。

　　來自另一款日系車長安馬自達華靈店的消息稱，由于目前廣州地區(qū)有馬自達3的現車供應，不少在別的店等不到車的消費者開始轉而選擇車源充足、現金優(yōu)惠仍達1萬元的馬自達3。(雷敏)