巴黎車展
　　1898年：巴黎車展前身Mondial de l'Automobile車展創(chuàng)立，這是世界歷史上第一個(gè)車展，當(dāng)時(shí)只展出了四輛車。

　　巴黎車展
　　1919年：雪鐵龍A型車，歐洲第一款家用轎車。

　1921年，雪鐵龍5CV車，成為一代經(jīng)典法式轎車的代表。
　　巴黎車展

　　相對北京、上海車展集中在4月份發(fā)布新車，廣州車展臨近年末，是汽車廠商為明年銷售打好前陣的重要舞臺。再加上今年國內(nèi)車市形勢一片大好，因此廣州車展上將有七十多款首發(fā)車型亮相。

　　雖然，一汽豐田的新皇冠等都已經(jīng)在廣州車展開幕前夕接二連三地發(fā)布，不過，各廠商也依然給這次車展留了不少節(jié)目，比如，新皇冠和東風(fēng)雪鐵龍C5此前都只是發(fā)布了新車，并未公布價(jià)格，價(jià)格謎底將放在廣州車展上揭開。

　　本屆車展啟用了15個(gè)展館，展出面積將達(dá)15萬平方米，比上屆增長20%，共有80多個(gè)整車品牌參展。看看有哪些讓你心動的首發(fā)新車吧———寶馬5系GT、雪佛蘭新賽歐、別克英朗、奔馳G500、國產(chǎn)高爾夫GTI、國產(chǎn)大眾Tiguan、現(xiàn)代ix35、吉利帝豪EC7-RV……

　　新賽歐 價(jià)格將下探到6萬元以下

　　雪佛蘭新賽歐是泛亞汽車技術(shù)中心按照通用全球產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)，在中國本土研發(fā)的小車，擁有完整的知識產(chǎn)權(quán)；其配有1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)，升功率超過50kW/L，綜合油耗低至百公里5.7L。該車采用短前懸、短后懸的車身設(shè)計(jì)，使乘坐艙長度得到擴(kuò)展，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了24個(gè)人性化的儲物空間。

　　新賽歐將在明年1月份推向市場，明年上半年有望出口到發(fā)展中國家。值得注意的是，新賽歐最低配產(chǎn)品的價(jià)格將下探到6萬元以下，走起了2000年別克賽歐首次在國內(nèi)推出時(shí)采用的低價(jià)路線。新賽歐是首款價(jià)格下探到6萬元以下的合資品牌車型。

　　★點(diǎn)評：首款6萬元以下的合資品牌車型。

　　英朗 別克首款五門轎跑車

　　別克品牌的首款五門轎跑車英朗將于明年春節(jié)前上市，并將于本月廣州車展上首發(fā)。英朗是別克繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術(shù)”所推出的又一款車型。新君威、新君越和新君威Turbo車型上市后，14萬元-18萬元的價(jià)格區(qū)間空白，就將由這款即將國產(chǎn)的五門轎跑車來填補(bǔ)。

　　英朗就是此前傳言已久的新一代凱越HRV，它源于通用在海外推出的歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺，技術(shù)上與凱越已經(jīng)沒有太大關(guān)系。

　　★點(diǎn)評：又一款“全球平臺、歐美技術(shù)”的別克車。

　　凱迪拉克新賽威　動力系統(tǒng)更新

　　新賽威SLS豪華商務(wù)轎車將在12月上市。它是針對中國市場推出的凱迪拉克旗艦車型，也是目前凱迪拉克系列中惟一一款國產(chǎn)車型。此次推出的凱迪拉克新賽威將會進(jìn)行動力系統(tǒng)的更新，配備SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，包括3.0L和3.6L兩個(gè)排量。

　　新賽威搭載的SIDI 3.0L智能直噴發(fā)動機(jī)采用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)和最新的ECM管理模塊技術(shù)，輸出最大功率為198kW，最大扭矩為302Nm。值得一提的是，凱迪拉克新賽威SLS將全系標(biāo)配安吉星(OnStar)安全信息通訊服務(wù)系統(tǒng)。

　　★點(diǎn)評：配備SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)的凱迪拉克國產(chǎn)車。