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    提前布局“低碳經(jīng)濟(jì)” 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“打頭陣”
2009年12月29日 10:07 來(lái)源:長(zhǎng)江商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  提前布局低碳經(jīng)濟(jì)成為新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“商業(yè)模式”的重頭戲。近日,第八屆成長(zhǎng)中國(guó)高峰年會(huì)暨2009中國(guó)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)在京揭曉,值得關(guān)注的是,新能源電動(dòng)車企業(yè)開(kāi)始以低碳創(chuàng)新,領(lǐng)銜中國(guó)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)冠軍。

  記者了解到,現(xiàn)階段,國(guó)家已首次量化溫室氣體減排目標(biāo),到2020年國(guó)內(nèi)二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%。這讓市場(chǎng)對(duì)明年上半年進(jìn)入新能源、節(jié)能減排政策密集發(fā)布期充滿期待。

  新日電動(dòng)車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人胡剛表示,現(xiàn)階段,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的每一項(xiàng)探索技術(shù)都在推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì),并將一如既往地為中國(guó)的“低碳經(jīng)濟(jì)”貢獻(xiàn)力量。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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