歲末年初，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是辭舊迎新的好日子，可有些消費(fèi)者卻不愿2009年就這樣過(guò)去，“禍?zhǔn)住北闶琴?gòu)置稅優(yōu)惠今年從5%上調(diào)至7.5%。本報(bào)記者在2009年最后一周走訪滬上終端車市，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者喜憂參半，部分已提車的消費(fèi)者對(duì)能趕上購(gòu)置稅5%末班車感到慶幸，也有的則因種種原因無(wú)緣享受到低優(yōu)惠，抱怨連連，甚至為提車，使出“搶逼圍”迫使經(jīng)銷商“妥協(xié)”。經(jīng)銷商大嘆，這個(gè)跨年車市“不太平”。記者認(rèn)為，經(jīng)歷了紛紛擾擾的2009年，今年車市定然會(huì)逐漸趨于理性。

　　關(guān)鍵詞：提車、捂車

　　探訪時(shí)間：2009年12月26日-27日

　　消費(fèi)者：為提車絞盡腦汁

　　“今天你們不給我車，我肯定不會(huì)善罷甘休�！毕�費(fèi)者沈強(qiáng)(化名)12月26日來(lái)到吳中路上的一家經(jīng)銷商處提車，最后卻被告知無(wú)車可提，一怒之下他打電話給自己的朋友，讓他們?nèi)�部集中�?S店“幫忙”，仗著“人多勢(shì)眾”從4S店提到新車。記者從不少商家處獲悉，隨著2010年的逐漸臨近，消費(fèi)者為提車幾乎是無(wú)所不用其極，除了類似沈強(qiáng)這樣以人多“取勝”的，還有消費(fèi)者以車堵門的方式要求經(jīng)銷商立刻交車。

　　據(jù)記者了解，為趕上購(gòu)置稅5%的優(yōu)惠，在政策變化信息出臺(tái)后，不少消費(fèi)者開(kāi)始以“撒網(wǎng)”方式在各品牌經(jīng)銷商處訂車。消費(fèi)者崔小姐說(shuō)：“現(xiàn)在想拿到自己喜歡的車型實(shí)在有點(diǎn)難，所以我選了幾款同級(jí)別車型同時(shí)下單，看什么車先到就買什么車�！焙痛扌〗阌型瑯酉敕ǖ娜瞬辉谏贁�(shù)，劉先生就是其中一位，“我半個(gè)月前在5家經(jīng)銷商處下單，今天終于有人打電話叫我提車了�！眲⑾壬�12月27日在接受記者采訪時(shí)這樣說(shuō)道。

　　此外，還有消費(fèi)者托關(guān)系說(shuō)情，讓經(jīng)銷商提前開(kāi)購(gòu)車發(fā)票以期先交稅后拿車。“為了這個(gè)，我們?cè)�打電話到整車廠家詢問(wèn)是否能提前告知供貨車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼�！蹦辰�(jīng)銷商銷售人員小張說(shuō)。

　　經(jīng)銷商：現(xiàn)車先給“滬牌”

　　雖然消費(fèi)者在提車時(shí)各出“狠招”，但對(duì)于不少商家來(lái)說(shuō)，隨著車源緊張，車輛到店后交車給誰(shuí)也成了一種“學(xué)問(wèn)”。上海一家經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理告訴記者，由于不怕沒(méi)有人買車，在車源緊張的情況下，一般都先交車給上滬牌的車主。

　　據(jù)悉，經(jīng)銷商這樣做也是事出有因。根據(jù)不少汽車生產(chǎn)廠家的商務(wù)政策，經(jīng)銷商買車總數(shù)中有多少人上滬牌已經(jīng)成為一種考核指標(biāo)。同時(shí)，如果外牌上的過(guò)多，將直接影響經(jīng)銷商的年底返利。一家北京現(xiàn)代經(jīng)銷商銷售人員向記者透露，目前廠家要求商家盡量讓消費(fèi)者辦理上海牌照，為此，也就造成了經(jīng)銷商在最后交車的時(shí)候都優(yōu)先選擇滬牌的消費(fèi)者交車，而上外牌的消費(fèi)者則推遲交車。

　　同時(shí)，市場(chǎng)上還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象。雖然這在上海市場(chǎng)并不多見(jiàn)，但從全國(guó)其他地區(qū)的經(jīng)銷商處獲悉，如果消費(fèi)者要提車就必須增加加急費(fèi)用。汽車資深分析師賈新光認(rèn)為，從這點(diǎn)情況分析，經(jīng)銷商可能存在一定的屯車現(xiàn)象。

　　關(guān)鍵詞：投訴、上牌、交稅

　　探訪時(shí)間：2009年12月28日-31日

　　一天內(nèi)19起提車投訴

　　提到車的消費(fèi)者當(dāng)然心情愉悅，但對(duì)不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)銷商處車源緊張，在2009年內(nèi)提車已沒(méi)有任何希望，對(duì)此不少消費(fèi)者希望經(jīng)銷商能對(duì)交不了車有個(gè)妥善的處理方式�！爱吘�1月1日后再拿到車，我要多支付2000多元，且延后提車并不是我們的原因，所以希望經(jīng)銷商能夠妥善處理�！毕�費(fèi)者吳小姐在多次與上海某廣汽豐田經(jīng)銷商進(jìn)行協(xié)商無(wú)果后，最終選擇在12月27日打本報(bào)熱線電話進(jìn)行投訴。

　　在12月27日(周一)短短一天時(shí)間內(nèi)，本報(bào)就接到了19起針對(duì)各經(jīng)銷商無(wú)法按時(shí)按約提車的投訴，大部分消費(fèi)者表示，對(duì)于無(wú)法提車，經(jīng)銷商并沒(méi)有給予任何的解決辦法。

　　二手滬牌瘋漲至4萬(wàn)元

　　時(shí)值2009年歲末，上海道路上持臨時(shí)通行證而沒(méi)有牌照的新車多了起來(lái)。“上滬牌難，上外牌更難”成為這些滬籍新車車主的心聲。

　　12月30日，記者從滬上多名二手牌照黃牛處了解到，臨近購(gòu)置稅5%政策結(jié)束期，二手牌照價(jià)格一度提升至4萬(wàn)元左右。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，年底這輪牌照價(jià)格上漲，與12月份滬牌拍牌價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新高及小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠年底回縮不無(wú)關(guān)系。一位資深二手牌照黃牛告訴記者，在二手市場(chǎng)淘牌照的消費(fèi)者基本都是想趕在元旦前上牌完稅的小排量車主。

　　繳稅幾分鐘，排號(hào)5小時(shí)

　　12月31日是小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠減半最后一天。當(dāng)天下午4點(diǎn)，上海浦東車管所大廳依舊人聲鼎沸。在辦理車輛購(gòu)置稅的窗口處，一塊“牌號(hào)已滿”的牌子非常顯眼，工作人員告訴記者：“最近辦手續(xù)的人非常多，上午10點(diǎn)就沒(méi)法排號(hào)了�！庇浾呖吹�，隨后還有很多車主陸續(xù)趕來(lái)，辦稅廳的工作人員不停對(duì)無(wú)法當(dāng)天取號(hào)繳稅的車主解釋，表示只要購(gòu)車發(fā)票時(shí)間為12月31日前，2010年再繳納購(gòu)置稅，仍然按照5%繳稅。“我等了近5個(gè)小時(shí)了，終于辦完了�！变h范車主吳先生下午4點(diǎn)辦完繳費(fèi)手續(xù)，“手續(xù)齊全，不超過(guò)十分鐘就辦好了。”而截至當(dāng)天下午4點(diǎn)半，辦稅大廳內(nèi)仍有超過(guò)50位車主在等待辦理繳費(fèi)手續(xù)。