受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，截至2009年底，全球汽車市場整體銷量下降了4.2%，但雷諾集團(tuán)銷售業(yè)績卻成為一片頹勢中的一抹亮色。通過增產(chǎn)及車型的更新?lián)Q代，雷諾集團(tuán)成功實現(xiàn)了提升全球業(yè)績的目標(biāo)。截至2009年底，雷諾全球銷量實現(xiàn)了0.7%的增長，市場份額攀升至3.7%。

　　據(jù)悉，雷諾集團(tuán)的市場滲透率在2009年下半年里實現(xiàn)了增長。雖然全球汽車市場的整體銷量下降了4.2%，但雷諾的銷量仍實現(xiàn)了0.7%的增長，達(dá)到了 230.2萬輛。在雷諾排名前15的市場當(dāng)中(占總銷量的85%)，11個實現(xiàn)了市場份額的增長，一個保持穩(wěn)定，僅有三個市場出現(xiàn)輕微下滑。不過，雷諾在中國市場仍須努力，盡管2009年雷諾在中國銷量達(dá)到歷史性的8000多輛，但中國市場并沒有擠進(jìn)雷諾全球市場的前15名，8000多輛的成績距離伊朗市場(雷諾全球第15大市場)的3.7萬輛甚至也有不少的距離。

　　在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)走勢下，雷諾對2010年的汽車市場持悲觀態(tài)度，雷諾汽車表示，預(yù)計2010年歐洲汽車市場將繼續(xù)下滑8%～10%。隨著政府援助措施效應(yīng)的消失，汽車業(yè)依然面臨著嚴(yán)峻的形勢。

　　不過，雷諾希望自己能夠克服整體市場下降的不利因素，實現(xiàn)雷諾汽車品牌的銷量增長。2010年，雷諾汽車的目標(biāo)依然是實現(xiàn)市場份額的增長，繼續(xù)2009 年下半年強(qiáng)勁的增長勢頭。2010年，雷諾將依托新產(chǎn)品實現(xiàn)市場份額的增長：一是繼續(xù)對車型系列進(jìn)行更新?lián)Q代，包括全新Master車型、全新SM5和梅甘娜系列的全面上市；二是推出入門級車型系列，以迎合市場需求和保持增長勢頭，如之前已取得成功的達(dá)契亞品牌。隨著Duster的上市，該入門級車型系列的涵蓋范圍將進(jìn)一步拓寬。