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    印度車企將借道日產(chǎn)開拓歐洲市場
2010年03月12日 13:51 來源:新華網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  印度最大汽車生產(chǎn)商馬魯?shù)兮從竟径麻L巴爾加瓦11日表示,日本日產(chǎn)汽車公司已與馬魯?shù)兮從竟竞炗啚槠?年的協(xié)議,今后每年從馬魯?shù)兮從竟举徺I3.5萬輛A-Star型車在歐洲市場上銷售。

  巴爾加瓦表示,如果市場銷量好,日產(chǎn)還將上調采購數(shù)量。本財年(截止到3月31日)日產(chǎn)已把年度訂單額從3.5萬輛提高至5.4萬輛。他說,馬魯?shù)兮從竟酒嚦隹诹勘矩斈暧型_到15萬輛,考慮到歐洲市場需求增長放緩,下一財年將主要開拓印度尼西亞和中東等市場。

  今年2月底,馬魯?shù)兮從竟境姓J,該公司由于去年11月發(fā)現(xiàn)油箱存在漏油風險,已從去年12月開始召回10萬輛A-Star小型車。對此,巴爾加瓦表示,召回事件將耗資大約695萬美元,其中經(jīng)銷商承擔60%。

  馬魯?shù)兮從緸槿毡锯從酒嚬矩暙I近80%的利潤和銷售量,是鈴木的核心資產(chǎn)。根據(jù)印度法律規(guī)定,如果鈴木要繼續(xù)增持馬魯?shù)兮從镜墓煞荩捅仨氁淮涡再徣?0%的股份。

  鈴木近期在二級市場上將對馬魯?shù)兮從竟镜某止杀壤?4.2%增加到55%,引發(fā)市場對鈴木打算全面收購馬魯?shù)兮從镜牟聹y。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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