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    吉利收購(gòu)團(tuán)隊(duì)詳解六大核心問(wèn)題
2010年03月31日 15:59 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  吉利18億美元收購(gòu)沃爾沃,一片叫好聲背后,深層次問(wèn)題也浮出水面。

  吉利究竟買到了沃爾沃哪些資產(chǎn)?收購(gòu)資金從哪里來(lái)?吉利為沃爾沃未來(lái)發(fā)展準(zhǔn)備了多少流動(dòng)資金?如何確保沃爾沃扭虧為盈?如何實(shí)現(xiàn)文化融合?如何應(yīng)對(duì)工會(huì)組織的挑戰(zhàn)?如何看待海外并購(gòu)的低成功率……

  3月30日,李書福和他的團(tuán)隊(duì)在北京召開記者招待會(huì),對(duì)上述問(wèn)題一一詳盡闡釋。

  吉利究竟買到了什么

  根據(jù)協(xié)議,吉利獲取沃爾沃100%股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識(shí)產(chǎn)權(quán))。那么,這些資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)究竟包括什么?沃爾沃和福特雙方在平臺(tái)、動(dòng)力總成、安全環(huán)?萍嫉确矫婀灿兄R(shí)產(chǎn)權(quán),吉利是有所有權(quán)還是使用權(quán)?

  李書福坦言,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上,吉利是斤斤計(jì)較的,福特也是非常大度的,最終結(jié)果是雙贏。

  吉利集團(tuán)副總裁趙福全介紹說(shuō),收購(gòu)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括三個(gè)方面。第一,吉利收購(gòu)的是沃爾沃100%的股權(quán),不是簡(jiǎn)單的合資,也不是對(duì)等控股,這是整個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)談判的核心。第二,沃爾沃作為一個(gè)獨(dú)立公司,為確保其世界頂級(jí)品牌的可持續(xù)發(fā)展,將擁有其關(guān)鍵的技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí),為了保證其既定的、在福特旗下未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略商業(yè)計(jì)劃的可持續(xù)進(jìn)行,沃爾沃將擁有所有福特相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。第三,吉利作為沃爾沃100%的股東,將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)。同時(shí),擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán),包括“雙零”(零傷亡、零污染)技術(shù)和新能源技術(shù)。

  此外,李書福說(shuō),沃爾沃轎車的品牌是100%屬于吉利的。目前,使用沃爾沃商標(biāo)的有兩家企業(yè),一家是生產(chǎn)商用車的AB沃爾沃,目前,雷諾擁有其控股權(quán);另一家,就是沃爾沃轎車,1999年福特64億美元購(gòu)買的也是沃爾沃轎車商標(biāo)100%的所有權(quán)。

  巨額資金從哪里來(lái)

  18億美元僅是吉利給沃爾沃“娘家”的彩禮。要想“過(guò)門”后過(guò)好日子,吉利還須一大筆流動(dòng)資金。

  李書福坦言,收購(gòu)的想法是2002年開始的,正式討論已有3年,每一個(gè)階段吉利都有資金方面的安排。

  吉利集團(tuán)副總裁尹大慶介紹說(shuō),吉利準(zhǔn)備的資金一部分是并購(gòu)資金18億美元,另一部分是為后續(xù)運(yùn)營(yíng)預(yù)留的流動(dòng)資金,兩者之和約27億美元,來(lái)自國(guó)內(nèi)外的資金各占一半左右。其中,國(guó)內(nèi)部分,吉利控股的相關(guān)公司及集團(tuán)的自有資金占據(jù)了50%以上,還包括國(guó)內(nèi)投資基金提供的并購(gòu)資金。國(guó)外部分的資金來(lái)自美國(guó)、歐洲等地。尹大慶表示,具體的資金來(lái)源和融資方式目前尚不方便透露。

  “燒錢機(jī)器”如何扭虧為盈

  2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后,沃爾沃出現(xiàn)了巨額虧損。面對(duì)這樣一個(gè)“燒錢機(jī)器”,吉利如何讓其扭虧為盈?

  “最關(guān)鍵的是要盡快形成造血功能。”李書福表示,只靠輸血沃爾沃是沒(méi)有前途的,沃爾沃必須盡快實(shí)現(xiàn)贏利。沃爾沃之所以沒(méi)有形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)勁生命力,最大問(wèn)題是規(guī)模太小。與奔馳和寶馬相比,沃爾沃的年銷量?jī)H有它們的1/3左右,但研發(fā)投入?yún)s差不多。這讓每一輛沃爾沃分?jǐn)偟难邪l(fā)成本較高。

  “規(guī)模擴(kuò)大了,成本就會(huì)下降,利潤(rùn)就出現(xiàn)了!崩顣V赋觯谑澜绶秶〉贸晒Φ钠嚻放,都有著非常成功的本土市場(chǎng)做后盾。收購(gòu)?fù)瓿珊,沃爾沃將擁有中?guó)和瑞典兩大本土市場(chǎng),將大大提升其對(duì)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。此外,中國(guó)低成本采購(gòu)優(yōu)勢(shì),也將增強(qiáng)沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)力。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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