中新網(wǎng)6月9日電 日前,國家正式發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,備受關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則正式出臺。至此,中國新能源汽車市場化進(jìn)程邁出了第一步。中國汽車流通協(xié)會副秘書長、著名汽車行業(yè)專家羅磊在做客中新網(wǎng)時表示,新能源汽車發(fā)展仍需各方共同努力。
作為享受補(bǔ)貼額度最高的純電動汽車,有媒體稱“比亞迪是這一試點(diǎn)方案的最大贏家”。比亞迪汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐安表示對此政策是期盼已久,比亞迪最大收益還談不上,應(yīng)該是整個電動汽車行業(yè)受益,“因?yàn)殡妱悠嚢l(fā)展最大的問題,首先一個是成本很高,補(bǔ)貼完了以后就售價很低,打開了良性循環(huán)的第一個環(huán)節(jié)!
中國汽車流通協(xié)會副秘書長、著名汽車行業(yè)專家羅磊則表示要換一個角度看問題。“我們知道電動汽車是作為新型的產(chǎn)品,在研發(fā)各個方面需要投入很多費(fèi)用,在量產(chǎn)化之前它的費(fèi)用是很高的,所以決定了它的市場零售價會維持一個比較高的價位,具體補(bǔ)貼6萬是否到位,作為一個新生事物,幾方應(yīng)該共同促成這個事物發(fā)展。第一是國家,國家已經(jīng)表態(tài)了,補(bǔ)貼6萬塊錢;第二是企業(yè),企業(yè)應(yīng)該讓出一塊利潤,或者說多投入一些,把一些利潤讓給消費(fèi)者;第三,消費(fèi)者也應(yīng)該對這種新生事物,持一種支持的態(tài)度!
羅磊稱電動汽車將來一定是一個發(fā)展方向!八軌蚪鉀Q資源和環(huán)境污染的問題。作為消費(fèi)者來講,也對這個新生事物持支持態(tài)度,都為它扶一把,那么就能很快就能發(fā)展起來!
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