本次車展總計(jì)有上百款新車亮相，其中多款車型全球首發(fā)：奔馳S350升級(jí)版、瑪莎拉蒂GT跑車、福特iosisX。標(biāo)新立異的概念車也數(shù)不勝數(shù)，先進(jìn)概念和技術(shù)讓人看到汽車的明天。在熱鬧的背后，我們通過上海車展一些現(xiàn)象分析發(fā)現(xiàn)，未來中國車市將呈現(xiàn)出兩廂車成主流、新能源技術(shù)成熱點(diǎn)、時(shí)尚動(dòng)感成潮流等七大發(fā)展趨勢(shì)。

　　關(guān)鍵詞：兩廂車

　　兩廂車在中國市場(chǎng)經(jīng)歷了痛苦的“發(fā)育期”后，如今已開始逐漸受到消費(fèi)者的認(rèn)可。在本屆上海車展上，兩廂新車更是集體爆發(fā)，各大國產(chǎn)廠商都將兩廂家轎視為擴(kuò)大市場(chǎng)份額的賭注，馬自達(dá)2、新威姿、奇瑞A1、日產(chǎn)驪威、天語兩廂、華晨駿捷RV、賽拉圖兩廂、比亞迪F3R等眾多兩廂家轎同時(shí)粉墨登場(chǎng)，成為國產(chǎn)新車發(fā)布的絕對(duì)主力。市場(chǎng)人士分析，中國汽車消費(fèi)觀念與國際接軌的速度越來越快，2007年將成為國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)發(fā)展的分水嶺。

　　耐人尋味的是，一些銷路不暢或后勁不足的三廂車型，現(xiàn)在不約而同都改出兩廂，希望能成為救市的稻草，如長(zhǎng)安鈴木天語、一汽大眾寶來、賽拉圖、北京現(xiàn)代伊蘭特等。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷售總經(jīng)理湯德為表示，在歐洲，靈巧實(shí)用、停車方便、充滿個(gè)性的兩廂車占到乘用車銷售比例的90%，兩廂車很快就將“襲擊”中國市場(chǎng)。

　　關(guān)鍵詞：新能源

　　隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的汽車能源開始出現(xiàn)嚴(yán)重緊缺，幾乎所有的人都在呼吁，實(shí)現(xiàn)汽車新能源技術(shù)已經(jīng)迫在眉睫。在上海國際車展之前，很多汽車企業(yè)所謂的新能源技術(shù)僅僅只是展示，而本屆車展可以看到，新能源技術(shù)已經(jīng)開始從靜態(tài)的展示到實(shí)際運(yùn)用，國內(nèi)企業(yè)攜清潔柴油車、燃料電池車和混合動(dòng)力車與國際巨頭陣容強(qiáng)大的新能源車同臺(tái)亮相，競(jìng)相爭(zhēng)艷。

　　在本次車展上，上汽集團(tuán)、華晨、奇瑞、長(zhǎng)城和華泰等多家汽車企業(yè)都力推清潔柴油車技術(shù)；上汽展出一款榮威混合動(dòng)力轎車和一款被重新冠以“上海”牌的第四代燃料電池轎車；長(zhǎng)安集團(tuán)展出了一款混合動(dòng)力版的杰勛；力帆汽車則首次推出混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，在2010年世博會(huì)前，上汽旗下的自主品牌和合資品牌都將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力轎車的商品化。通用汽車帶來了新款雪佛蘭Volt新能源概念車。豐田公司繼年初在全球首創(chuàng)的油電混合動(dòng)力豪華SUV-RX400h上市之后，又帶來了LS600h、GS450h等全新混合動(dòng)力產(chǎn)品。此外，福特汽車展出了全球第一款完全混合動(dòng)力SUV車型-2008福特翼虎。

　　關(guān)鍵詞：低車價(jià)

　　在欣賞代表全球汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的概念車型和養(yǎng)眼車模之余，觀眾和各廠家共同關(guān)注的焦點(diǎn)就是價(jià)格。所有廠家對(duì)即將上市車型的售價(jià)都守口如瓶，只能提供同級(jí)別車型的平均價(jià)格，而對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格變動(dòng)卻都密切關(guān)注。不過從部分廠商對(duì)新車公布的價(jià)格分析看，價(jià)格走低肯定是未來汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。進(jìn)口車擠壓合資車、合資車擠壓自主車，進(jìn)口、合資和自主之間形成互相競(jìng)爭(zhēng)，這是中國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的獨(dú)特現(xiàn)象。

　　驪威價(jià)格7.98萬—10.38萬、新畢加索價(jià)格12.58萬—15.38萬、奇瑞A1價(jià)格5.38萬—5.98萬、天語價(jià)格8.88萬……從這一串簡(jiǎn)單的價(jià)格數(shù)字可以發(fā)現(xiàn)，1.6L左右的市場(chǎng)主力車型又將是一場(chǎng)血雨腥風(fēng)，比如，東風(fēng)日產(chǎn)的驪威兩廂1.6L，售價(jià)在9萬元左右，此舉肯定會(huì)對(duì)部分自主品牌同級(jí)別的車型造成擠壓；兩廂天語SX4以8.88萬元的價(jià)格對(duì)兩廂車市場(chǎng)發(fā)起沖擊；奇瑞此次推出了一款主打車型A1，該款車為A0級(jí)兩廂轎車，售價(jià)5.88萬元，作為面向全球市場(chǎng)的車型，代表了奇瑞這幾年在該領(lǐng)域厚積薄發(fā)的研發(fā)實(shí)力，A1將在A0級(jí)兩廂轎車中表現(xiàn)出極大實(shí)力。

　　關(guān)鍵詞：高配置

　　汽車從代步工具發(fā)展成為生活伴侶的時(shí)候，人們對(duì)汽車開始有了更多的要求，不僅要求外形時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁，而且對(duì)汽車的人性化程度要求進(jìn)一步提高，特別是對(duì)配置的要求上，人性化程度越高，賣點(diǎn)就越大。

　　在本次上海車展上，長(zhǎng)安福特推出的S-MAX成了人們矚目的焦點(diǎn)。這款將轎車和商務(wù)車功能完美結(jié)合起來的轎車給人帶來了全新駕乘感受。既有轎車的良好操控性，更有MPV的超大空間，如果你需要，可將第二排和第三排的座椅放下，一張近2米寬的“大床”就會(huì)立刻呈現(xiàn)在你的面前。

　　在上海車展亮相的“明銳”這款車也體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌人性化的設(shè)置，車?yán)镉泻芏喙δ茏屇闶褂闷饋砗苁娣�，�?chǔ)物閣的設(shè)置、倒車?yán)走_(dá)的設(shè)置日常使用起來非常方便，這兩個(gè)是它最重要的特點(diǎn)。斯柯達(dá)品牌有很多自身保留的東西，比如說開門有一個(gè)類似于放雨傘的地方，還有票夾子等等，這都是斯柯達(dá)品牌的特色，并不完全是說大眾的東西，只是從大的技術(shù)方向是來自于大眾，小的東西有很多自己的特色，還是很有吸引力的。

　　在自主品牌方面，長(zhǎng)安的杰勛擁有倒車顯示系統(tǒng)，觸摸控制系統(tǒng)，如果你疲勞了，還可以按下車上的電動(dòng)按鈕，按摩座椅就會(huì)自動(dòng)為你提供按摩服務(wù)。

　　關(guān)鍵詞：S U V 轎車化

　　本屆上海車展，為了爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，S U V 開始轉(zhuǎn)移目標(biāo)，努力向轎車市場(chǎng)發(fā)起攻擊，S U V 轎車化的趨勢(shì)日益明顯。途勝、瑞虎、本田C R V 、歐藍(lán)德等轎車化非常明顯，這些車的上市將在S U V 市場(chǎng)掀起一股轎車化旋風(fēng)。例如，東風(fēng)H o n d a “新世代”C R -V 是H o n d a C R -V 的第三代車型。新C R -V把備胎從尾門移到了行李箱地板下，降低車身重心提高了外觀整體性，顯得更轎車化。該車采用2.0 L /2.4L i -V T E C 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全新五速自動(dòng)變速箱。歐藍(lán)德可以說是一款真正意義上的C U V C a r -B a s e d U l t i l i t y V e h i c l e ，即以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、廂式車和S U V 特性為一體的多用途車，也被稱為C r o s s o v e r 。與轎車相比，歐藍(lán)德秉承了S U V 車身的堅(jiān)固，具有安全性、高通過性、多用途功能和個(gè)性化外形的特征。但與一般以載貨卡車為底盤平臺(tái)的S U V 相比，具有更好的駕駛操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而且它的內(nèi)飾非常強(qiáng)調(diào)舒適性，許多配置與轎車相比毫不遜色。因此也有人將歐藍(lán)德稱為全時(shí)全能的新型轎車。

　　關(guān)鍵詞：時(shí)尚動(dòng)感

　　隨著人們消費(fèi)觀念的變化，以及全球經(jīng)濟(jì)一體化的影響，中國車市的時(shí)尚動(dòng)感也與世界同步。第三代福特蒙迪歐把福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”語言和理念提升到了新的高度，讓人從第三代蒙迪歐身上充分感受到蘊(yùn)含在“運(yùn)動(dòng)中的能量”。另一款已經(jīng)在中國面市的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”車型是去年在歐洲獲得“年度車型”稱號(hào)的福特S-MAX。作為一輛全新的運(yùn)動(dòng)型混合車型概念車，iosis X進(jìn)一步闡釋了“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，并揭示了未來“動(dòng)感設(shè)計(jì)”在產(chǎn)品運(yùn)用方面的無限可能。此外，在本次車展上，寶馬、奔馳、奧迪等十大德系車集體帶來了時(shí)尚+動(dòng)感＋概念的車輛。可以預(yù)見，時(shí)尚動(dòng)感會(huì)成為未來車市的一個(gè)潮流。

　　關(guān)鍵詞：市場(chǎng)細(xì)分

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，細(xì)分市場(chǎng)成為各大汽車廠商關(guān)注的焦點(diǎn)，從價(jià)格、配置、車型、顏色、定位、性別等方面去尋找目標(biāo)客戶群體，細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。上海通用、上海大眾、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等汽車廠家紛紛在細(xì)份市場(chǎng)做起了文章，今年

　　福特S-MAX是首次以量產(chǎn)車的身份在上海車展上展出。這款長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車公司生產(chǎn)的全新明星產(chǎn)品以其動(dòng)感設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)駕馭、靈動(dòng)空間三大特點(diǎn)，完美融合中高級(jí)轎車和中高級(jí)MPV的優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)———SAV。雙環(huán)汽車推出雙環(huán)紅星小貴族，直接瞄準(zhǔn)都市時(shí)尚年輕人。新畢加索、驪威等車型直接針對(duì)私人家庭多功能轎車。(馬黎明 段旭）