本屆東京車(chē)展上有多款打著“概念”旗號(hào)的車(chē)型已經(jīng)展現(xiàn)了即將量產(chǎn)的端倪，也許是廠商想借概念車(chē)的說(shuō)法吸引更多觀眾的眼球，以搜集市場(chǎng)的反饋信息。從皇冠混合動(dòng)力概念車(chē)到全球首次亮相的雷克薩斯豪華SUV LF-Xh，再到大發(fā)單廂休旅概念貨卡Mud Master-C等，這些概念車(chē)都將在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，從概念到量產(chǎn)只有一步之遙。

　　大發(fā)Mud Master-C

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：未知

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)元左右

　　亮點(diǎn)：小巧的單廂休旅概念貨車(chē)

　　大發(fā)Mud Master-C是大發(fā)和日本賽車(chē)選手鈴木雷太所共同開(kāi)發(fā)的單廂休旅概念貨卡。Mud Master-C造型可愛(ài)，車(chē)身寬度較一般輕型車(chē)多出100mm，讓整體營(yíng)造出更寬大的視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力上，大發(fā)Mud Master-C搭載660cc引擎，借助車(chē)內(nèi)中控臺(tái)上的按鍵，Mud Master-C可進(jìn)行車(chē)身高度調(diào)整，因此獲得絕佳的越野性能，任何惡劣地勢(shì)一點(diǎn)也難不倒這個(gè)小家伙。

　　內(nèi)裝鋪陳大走簡(jiǎn)單化路線，雖然屬于貨卡等級(jí)，但依然具備舒適取勝的配備，而單排三座的設(shè)計(jì)，再加上向外延展的車(chē)體寬度，大大提升空間寬敞性，并提供更多的后廂置物空間。

　　奧迪A1

　　混合動(dòng)力概念車(chē)

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2009年末

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)元

　　奧迪A1metroproject quattro混合動(dòng)力概念車(chē)在本次東京車(chē)展上首發(fā)，這款車(chē)采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)的掀背式三門(mén)四座，憑借引領(lǐng)潮流的外觀設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的技術(shù)裝備，奧迪A1混合動(dòng)力概念車(chē)?yán)硭��?dāng)然地成為本屆東京車(chē)展的亮點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，奧迪A1混合動(dòng)力概念車(chē)將于2009年末在布魯塞爾投入生產(chǎn)，量產(chǎn)的奧迪A1混合動(dòng)力車(chē)用1.4 TFSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎驅(qū)動(dòng)前輪，鋰電池電動(dòng)機(jī)用于后輪。兩者的功率分別為110kw和30kw。

　　奧迪A1混合動(dòng)力概念車(chē) 長(zhǎng)3.91米，寬1.75米，軸距2.46米。由于前后懸短，成功地將運(yùn)動(dòng)型外觀與杰出的空間經(jīng)濟(jì)性結(jié)合在一起。

　　皇冠 Hybrid

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2007年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)元

　　皇冠混合動(dòng)力概念車(chē)是在皇冠原型車(chē)的基礎(chǔ)上加以混合動(dòng)力系統(tǒng)并提升眾多高科技裝備而誕生的。搭載的3.5L V6汽油引擎以及縮小構(gòu)造的混合“THS II”系統(tǒng)，給這款后驅(qū)車(chē)輛提供了豐沛的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　這個(gè)名為“THS II”的系統(tǒng)配備了雙階段“減速齒輪裝置”，這個(gè)裝置可以帶來(lái)更輕快的加速性、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、更小的噪聲、更低的CO2排放和廢氣排放。此款概念車(chē)還配備了保證車(chē)輛安全性的VDIM牽引控制系統(tǒng)，還有主動(dòng)轉(zhuǎn)向控制和10安全氣囊。另外，全新采用的TFT LCD 儀表板可以精確表示各種信息，并且更易閱讀。

　　雷克薩斯 LF-Xh

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2009年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：70萬(wàn)元

　　雷克薩斯在本次東京車(chē)展上推出兩款概念車(chē)，其中一輛是首發(fā)于今年底特律車(chē)展的超級(jí)跑車(chē)LF-A，另一輛是本次東京車(chē)展上即將全球首次亮相的LF-Xh。雷克薩斯希望借LF-Xh這款豪華SUV展示其L-finesse設(shè)計(jì)主題，雖然外觀看起來(lái)有點(diǎn)敦實(shí)，但線條十分干凈。

　　這輛SUV概念車(chē)已經(jīng)具備量產(chǎn)化的雛形，只需要再進(jìn)行一些小的修飾和增加汽油引擎后即可正式量產(chǎn)銷售。LF-Xh概念越野車(chē)可視為目前RX系列的后繼車(chē)型，因?yàn)檐?chē)身尺寸與軸距都和現(xiàn)行款非常相近。

　　斯巴魯Exiga

　　預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2008年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：28萬(wàn)元

　　本次東京車(chē)展上，斯巴魯將推出一款旅行車(chē)的概念車(chē)，定名為Exiga。作為7座旅行車(chē)，Exiga擁有寬敞的內(nèi)部空間。斯巴魯賴以成名的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出現(xiàn)在了Exiga上。另外，斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也令Exiga有較好的平衡性和穩(wěn)定性。