受金融危機及全球經(jīng)濟減速影響，歐洲汽車市場大幅萎縮。法國兩大汽車制造商雷諾和標致雪鐵龍近日相繼宣布，第四季度將大幅減產。

　　雷諾和標致雪鐵龍均預計，今年歐洲市場新車銷量將比去年減少8%，第四季度同比降幅更將達到17%。為此，兩大集團相繼宣布削減第四季度產量，以應對汽車市場的萎縮，降低新車庫存帶來的壓力。

　　兩大車商的減產主要是采取“部分停工”的做法，即在不同的工廠讓員工休息一定的工作日，以此達到將第四季度歐洲汽車產量減少20%的目標。兩集團減產措施將主要集中在本土和西歐，中東歐的工廠減產力度要小得多。

　　由于歐洲新車市場萎縮，兩大汽車集團的新車庫存量都大幅上升。以標致雪鐵龍集團為例，截至今年9月底，其新車庫存達到67.7萬輛，比去年同期高出18%左右。標致雪鐵龍希望通過減產計劃，將年底的新車庫存減少到60萬輛左右，以期為明年的生產計劃開一個好頭。

　　數(shù)據(jù)顯示，由于消費者信心惡化和燃料價格居高不下，今年上半年，歐洲家用新車市場萎縮了2%。隨著金融危機從美國蔓延到歐洲，金融機構因資金短缺緊縮貸款更是令歐洲新車銷售雪上加霜。8月份歐洲家用新車市場同比銳減15.6%，9月份市場銷量再次下跌9.3%。在金融危機尚未過去的情況下，歐洲新車市場第四季度繼續(xù)萎縮看來已在所難免。（蘆龍軍）