轎車尺寸在新車不斷涌現(xiàn)的今天水漲船高，速騰、思域這樣的A級車無論是車身尺寸和軸距，都遠遠超過了它們的老大哥帕薩特和雅閣當年第一代車剛上市時的三圍。如今廣州本田也拿出了全新的CITY思迪，還有了個更好聽的名字CITY鋒范，面對CITY鋒范本月12日即將宣布上市，全新A級車的定位讓其定價成了頭疼事。

　　既然是小型車CITY思迪的換代產(chǎn)品，CITY鋒范怎么定位成了A級車？想必你也有這樣的疑問。當然沒有人定義AO和A級車的界限，要弄清是否是A級車并不是關鍵，能熱賣才是硬道理。同出自新飛度的小型車平臺，CITY鋒范無論是外觀和車身尺寸卻都有了徹底的變化，更接近歐版新CIVIC的中網(wǎng)和新奧德賽風格的大燈設計，外觀較老款更具現(xiàn)代感。被加長到了2550mm的軸距讓后排空間也有了質(zhì)的飛躍，裝上了CIVIC的I.8L發(fā)動機，鋒范 A級車的定位底氣十足。

　　既然同是A級車CITY鋒范自然要面對同門的競爭對手CIVIC，雖然外觀更加時尚車型也更新，但畢竟鋒范尺寸比CIVIC小，車內(nèi)空間沒有優(yōu)勢，底盤和操控性能也在CIVIC之下，如今優(yōu)惠后的CIVIC已經(jīng)降低到了12萬區(qū)間，CITY鋒范I.8L車型的價格高于CIVIC的話對于消費者來說恐難接受。向下看，如今新飛度售價8萬—12萬元，CITY鋒范1.5L車型受限于其定位，同為低配版1.5L車型CITY鋒范的價格預計要高于新飛度。對于全新的CITY鋒范來說面對同門對手定價確實成了頭疼事。更前衛(wèi)的外觀、更寬敞的車內(nèi)空間、更強勁的動力，如果花個小型車的價格就能開回家，我也會考慮買一輛。(楊燦）