12月11日，在通用高效燃油戰(zhàn)略媒體研討會(huì)上，記者從通用亞太區(qū)內(nèi)部人士處獲悉，雪佛蘭Volt將于2011年上半年進(jìn)入中國(guó)，并確定將以先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式入華。另外，雪佛蘭Volt的能源應(yīng)用前景，將由此前通用、上汽和清華大學(xué)三方成立的“中國(guó)車用能源研究中心”提供解決方案。

　　“我們必須先行小規(guī)模進(jìn)口，以檢驗(yàn)這款車是否應(yīng)該國(guó)產(chǎn)。”該內(nèi)部人士表示，雪佛蘭Volt在歐美的上市時(shí)間已敲定為2010年11月份，但引入中國(guó)需要六個(gè)月左右的準(zhǔn)備時(shí)間，所以Volt進(jìn)入中國(guó)要等到第二年即2011年的五六月份。中國(guó)將是繼美國(guó)本土市場(chǎng)之后，全球最早導(dǎo)入這款車型的市場(chǎng)之一。

　　與通常的理解不同，Volt并非純電動(dòng)車，也不是所謂的“插電式混合動(dòng)力車”，而是一種全新的種類——增程型電動(dòng)車。Volt所搭配的E-Flex系統(tǒng)是一種非常靈活的電動(dòng)汽車架構(gòu)，它可以從汽油、乙醇、生物柴油或氫氣中獲得電能。

　　對(duì)于Volt未來在中國(guó)的發(fā)展方向，該位內(nèi)部人士表示，通用汽車、上汽集團(tuán)與清華大學(xué)已經(jīng)成立“中國(guó)車用能源研究中心”，正與學(xué)者就Volt的方向等問題進(jìn)行廣泛討論。成立“中國(guó)車用能源研究中心”，通用汽車和上汽集團(tuán)因此成為第一批直接參與中國(guó)車用能源研究的汽車制造商，他們將在5年內(nèi)提供超過600萬美元資金，用于中心的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和科研活動(dòng)。目前的一項(xiàng)重要工作即是對(duì)雪佛蘭Volt的能源應(yīng)用提供解決方案。

　　據(jù)悉，雪佛蘭Volt電動(dòng)車可以通過電力來全時(shí)、全速驅(qū)動(dòng)車輛，當(dāng)行駛里程在60公里以內(nèi)時(shí)，雪佛蘭Volt電動(dòng)車可以完全只依靠一個(gè)車載16千瓦時(shí)鋰離子電池所儲(chǔ)備的電力來驅(qū)動(dòng)。而當(dāng)電池組的電力耗盡時(shí)，它可以通過一個(gè)車載的汽油或乙醇燃料發(fā)電機(jī)等來為車輛電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)提供電能，從而擁有數(shù)百公里的續(xù)航能力。(關(guān)囡)