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    雅閣成中高級車市風向標 全球累計用戶破1000萬
2009年04月02日 14:30 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

   資料圖 中新社發(fā) 俄國慶 攝

  中新網(wǎng)4月2日電 從1999年到2009年,中國汽車產業(yè)已從簡單的產品競爭到品質、服務、口碑等全方位的競爭,國內汽車市場更加開放、理性、有序。在這10年的進化中,不可忽略的一個積極角色就是,雅閣。

  第一個以世界同步車型登陸中國,第一個在中國設立四位一體4S銷售服務模式,率先在中國提供“超越級別”的B++價值品質,雅閣已成為車市競相學習的“先行者”。10年來,雅閣造就了三代車,三次躍級領先的奇跡,實現(xiàn)了從舒適至上到C-NCAP超五星安全的駕乘夢想,創(chuàng)造了從第一臺VTEC到第一臺VCM變缸發(fā)動機的三次革新蛻變……經(jīng)過十年的磨礪,雅閣已經(jīng)毫無疑問地創(chuàng)造并引領中高級車市的一個時代。

  “雅閣是本田汽車之中的核心品牌!北咎锓矫嬖鞔_表示。雅閣為何這么重要?在制造過程中,雅閣執(zhí)著地追求駕駛的舒適性、操作的方便性、優(yōu)越的耐久性、先進的安全與環(huán)境性能,從每一個環(huán)節(jié)上滿足消費者的需求。自1976年問世以來,雅閣的全球累計用戶已突破1000萬。

  在廣州本田生產的雅閣進入中國市場之前,國外汽車生產商由于對中國市場沒有清晰的認知,不愿將新產品導入,只是將一些過氣的車型投放到中國謀求二次利潤。而雅閣的出現(xiàn)徹底改變了這一局面,首批上市的車型就是與全球同步推出的第六代雅閣,這是對中國消費者的尊重,同樣也贏得了中國消費者的喝彩。

  在廣州本田投產的第六代雅閣,不但標志了雅閣輝煌的開始,也為國內合資中高級車開啟了一個新篇章。而值得一提的是,隨著廣州本田第一臺雅閣誕生的,還有廣本第一家“四位一體”的特約銷售服務店,這是中國汽車史上第一個引進這種“前店后廠”銷售模式的企業(yè),也意味著廣州本田雅閣成為全國第一個享受四位一體服務的汽車產品品牌。承繼了第六代雅閣輝煌而推出的第七代雅閣,在良好的品質和特約店服務保障之下,定出了超低價格,打破了中高級車市場的價格壁壘,一舉創(chuàng)下了連續(xù)19個月蟬聯(lián)中高級轎車銷量冠軍的驚人紀錄,這一紀錄迄今為止還沒有被打破。

  過往的輝煌并沒有使廣州本田前進的步伐停滯,與其相反的是,廣州本田在雅閣這款拳頭產品上似乎卯足了勁,在2007年底,第八代雅閣滿載了消費者的期望驚艷登場。

  具有沖擊力的外形,4945×1845×1480mm的長寬高、2800mm的軸距,人性化的精致內飾,穩(wěn)重靈敏的操控,廣州本田第八代雅閣被譽為超越消費者期待的“B++”轎車。自上市到奪冠,廣州本田第八代雅閣轎車只用了三個月時間,而令人驚嘆的,除了第八代雅閣的奪冠速度,還有它身上爆發(fā)出來的王者氣概,奪冠當月,第八代雅閣的銷量高達21068輛,創(chuàng)下了中高級轎車單月銷量最高紀錄。

  是什么令第八代雅閣擁有如此大的魅力,能夠承接前代的輝煌?有人說是因為雅閣長期以來的品牌美譽度積累下了深厚的人氣基礎,有人說是因為每一代雅閣都有新的亮點,使人領略到了改變之美,有的人說是因為雅閣總是能敏銳地捕捉到市場的需要應時而變……而這各種各樣的理由,也許能總結成一句話,就是:雅閣一直在以“挑戰(zhàn)和突破”的品牌精神不斷驅動著自己向前邁進。

【編輯:趙婕
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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