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    國內(nèi)首發(fā) 標致兩款概念車高調(diào)亮相上海車展
2009年04月22日 14:02 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  兩年一度的上海國際車展4月20日開幕,車展上標致帶來一款亞洲首發(fā)的概念車型RC HYbrid4,和一款根據(jù)第五屆標致設計大賽冠軍作品作成的RD概念車也將出現(xiàn)在展臺上。

  ● RC HYbrid4:4門4座GT混合動力概念車

  標致RC HYbrid4不久前曾亮相巴黎車展,這款四門GT跑車采用了四輪驅(qū)動形式,動力系統(tǒng)應用了油電混合技術,由一臺1.6升THP汽油發(fā)動機和一臺最大功率為70千瓦的電動機構成,匹配電控六速手動變速器。0到100公里/小時加速在4.4秒內(nèi)就可以完成,最大功率可達到230千瓦,百公里油耗只有 4.5升,二氧化碳的排放量為109克/公里。

  據(jù)稱,標致RC HYbrid4可根據(jù)道路行駛條件和情況靈活轉(zhuǎn)換共四種工作模式,在起步階段可采用純電動模式;加速和高速行駛時可選擇純汽油發(fā)動機模式和雙動力模式;必要的時候還可選擇四輪驅(qū)動模式。

  標致方面表示,這款RC混合動力概念車不太可能保留原樣投產(chǎn),但該車的設計特色和設計理念將沿用到量產(chǎn)車款的設計和生產(chǎn)中。

  ● RD單人概念車

  標致RD概念車來源于第五屆標致汽車設計國際邀請賽的冠軍作品,是一款采用節(jié)能環(huán)保的電力驅(qū)動和堅固穩(wěn)定的三輪式車身設計的單人概念車。

  設計師為其裝上了可以前后伸縮的機械桿,使其成為了一輛為駕駛者量身打造的運動伴侶,這輛著眼于未來的概念車與普通概念車最大的不同之處在于即使沒有任何駕車經(jīng)驗的人都能輕松掌控。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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