戴姆勒與福田合作再生變數(shù)。12月30日，福田發(fā)布公告稱，與奔馳的定向增發(fā)曲線合資方案失敗，雙方已于同日簽訂了《合作(諒解)協(xié)議》。福田汽車相關(guān)人士向記者透露，雙方的合作關(guān)系將有望轉(zhuǎn)變?yōu)槿�面合資。

　　據(jù)記者了解，福田對(duì)戴姆勒定向增發(fā)失敗的原因主要是國(guó)家有關(guān)部門已批準(zhǔn)戴-克從揚(yáng)州亞星奔馳公司撤資，為戴姆勒與福田的合資掃清了障礙，而福田已定于12月17日召開(kāi)第三次臨時(shí)股東大會(huì)，商討與戴姆勒的合資方案。

　　按照福田內(nèi)部人士的說(shuō)法，戴姆勒與福田及北京市有關(guān)主管部門已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，去年11月簽訂的定向增發(fā)協(xié)議不再延期，而是終止。終止后，戴姆勒并不是取消與福田資本合作，而是改成按照國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行全面合資的方式：成立50%∶50%的股份對(duì)等合資公司。

　　據(jù)知情人士介紹，福田汽車的董事會(huì)已經(jīng)通過(guò)了福田汽車與戴姆勒公司進(jìn)一步探討中卡和重卡合作方案的議案，并借此修改公司章程相關(guān)條款，雙方也將于近日重新啟動(dòng)合資談判。

　　福田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)談判很快就會(huì)取得進(jìn)展，在2008年合資公司就有望成立。一個(gè)是全球規(guī)模最大、盈利能力最強(qiáng)的商用車巨頭，一個(gè)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田與戴姆勒的聯(lián)姻備受期待。

　　按照福田的合資規(guī)劃，戴姆勒和福田一旦合資，將是全方位的，除了重卡產(chǎn)品和發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可能延伸到輕型車方面，但福田重卡歐曼的品牌和地位是福田要保持的，未來(lái)重卡將會(huì)實(shí)行雙品牌路線。(藍(lán)朝暉)