在上南喜結(jié)良緣之際，南汽集團(tuán)與菲亞特正式分手。昨日，菲亞特汽車集團(tuán)、南汽集團(tuán)同時(shí)對(duì)外宣布，雙方已經(jīng)簽署有關(guān)菲亞特汽車集團(tuán)退出南京菲亞特的股東權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議。南汽集團(tuán)還表示，已經(jīng)和上汽集團(tuán)共同討論過利用南京菲亞特存量資產(chǎn)一事。

　　昨日，菲亞汽車集團(tuán)和南汽集團(tuán)宣布：為了專心投入各自在中國乘用汽車業(yè)務(wù)的重大調(diào)整，菲亞特汽車集團(tuán)和南汽集團(tuán)通過長期斟酌后，本著對(duì)合資企業(yè)負(fù)責(zé)的精神，達(dá)成完全一致意見，簽署了有關(guān)菲亞特汽車撤資協(xié)議。

　　導(dǎo)致雙方分手的主要原因是虧損。據(jù)悉，南京菲亞特年產(chǎn)能為6萬輛，但其歷年幾乎未滿產(chǎn)過。自1999年成立以來，南京菲亞特累計(jì)銷量約15萬輛；2006年總銷量僅為30668輛。

　　而且，南京菲亞特現(xiàn)在產(chǎn)品與上汽集團(tuán)旗下的合資公司產(chǎn)品多有重合，上汽集團(tuán)無意接手南京菲亞特。故在上南合作前，南京菲亞特成為必須解決的問題。

　　“上南合作前，我們就充分考慮過如何利用南京菲亞特產(chǎn)能、盤活存量資產(chǎn)。”南汽集團(tuán)總裁俞建偉指出。

　　上海證券報(bào)從上汽集團(tuán)獲悉，進(jìn)入二次發(fā)展期后，其合資子公司上海大眾產(chǎn)能相當(dāng)緊張。目前上海大眾已經(jīng)將南京菲亞特作為備選生產(chǎn)基地之一。如果談判成功，未來桑塔納3000可能會(huì)放在南京菲亞特生產(chǎn)。

　　此外，南汽集團(tuán)總裁俞建偉告訴本報(bào)記者，“本著對(duì)南京菲亞特16萬用戶高度負(fù)責(zé)的精神，原有的網(wǎng)絡(luò)會(huì)繼續(xù)提供相應(yīng)的技術(shù)支撐和售后服務(wù)。”

　　南汽集團(tuán)董事長王浩良則表示，“盡管南汽集團(tuán)中止了與菲亞特乘用車方面的合作，但在商用車、零部件領(lǐng)域還會(huì)繼續(xù)合作�！�

　　菲亞特汽車如此爽快地退出南京菲亞特，除因菲亞特汽車已另覓乘用車合作伙伴外，也因?yàn)樯掀�集團(tuán)從中調(diào)和。

　　正如上汽集團(tuán)董事長胡茂元所言，“上南合作后，上汽集團(tuán)商用車及零部件合作伙伴中仍有菲亞特汽車及其旗下的依維柯，上汽集團(tuán)很愿意擴(kuò)大和加強(qiáng)與菲亞特的合作，甚至?xí)�加�?qiáng)力量、加大投入�！保▍黔偅�