隨著蒙派克、迷迪的上市，福田汽車(chē)這個(gè)昔日以商用車(chē)為主要業(yè)務(wù)的汽車(chē)企業(yè)，正在向乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍。剛于10月上市的迷迪可以說(shuō)是福田汽車(chē)全面進(jìn)入乘用車(chē)試探轎車(chē)市場(chǎng)的敲門(mén)磚，如果進(jìn)展順利，福田汽車(chē)將變身為綜合性汽車(chē)制造企業(yè)。實(shí)際上，去年蒙派克的推出意味著福田汽車(chē)正式向乘用車(chē)邁進(jìn)，而迷迪的上市，則加速了福田乘用車(chē)的進(jìn)展速度。

　　廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)廣州市場(chǎng)經(jīng)理張小冬向記者表示，福田汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品和市場(chǎng)規(guī)劃始終是非常清晰的：以自主研發(fā)為主，整合全球資源為輔，核心的項(xiàng)目管理及目標(biāo)設(shè)計(jì)等均要掌握在福田手中，必要情況下將聘請(qǐng)國(guó)外的造型公司或發(fā)動(dòng)機(jī)公司等一同參與，這將是福田開(kāi)發(fā)微型車(chē)主要的技術(shù)來(lái)源方式。

　　根據(jù)福田汽車(chē)的整體規(guī)劃，到2010年年產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到80~100萬(wàn)輛，其中有20%為乘用車(chē)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，福田汽車(chē)必然要在這幾年推出完全自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)。

　　“福田乘用車(chē)的產(chǎn)品鏈條將是從輕客到MPV、到迷迪、到類(lèi)似全順的客貨兩用車(chē)、再到SUV的投放，這些其實(shí)都是為最后的轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)，基礎(chǔ)夯實(shí)之后，就會(huì)推出轎車(chē)產(chǎn)品。轎車(chē)將會(huì)是福田汽車(chē)進(jìn)軍乘用車(chē)的主打產(chǎn)品。廠家計(jì)劃在09年上一款小SUV，2010年將有大一號(hào)的SUV推出。”

　　另外，福田汽車(chē)的品牌轉(zhuǎn)型也在進(jìn)行當(dāng)中，以后將不再以福田品牌，而是以車(chē)型品牌細(xì)分來(lái)進(jìn)行推廣，這從今年福田首次以乘用車(chē)的身份參加廣州車(chē)展已能看出端倪。(譚家俊)