菲亞特集團(tuán)汽車股份有限公司、克萊斯勒有限責(zé)任公司及其私有控股股東Cerberus資本管理公司昨日聯(lián)合宣布：三方已經(jīng)簽署了一項(xiàng)無(wú)約束力意向合作協(xié)議，共同建立一個(gè)全球性的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　克萊斯勒方面昨日發(fā)表聲明表示，菲亞特、克萊斯勒及其私有控股股東Cerberus資本管理公司已簽署了一項(xiàng)無(wú)約束力意向合作協(xié)議，共同建立一個(gè)全球性的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　為此，菲亞特將可能得到克萊斯勒35%的股權(quán)。但該聯(lián)盟并沒(méi)有明確菲亞特集團(tuán)將以現(xiàn)金形式注資克萊斯勒或承諾將來(lái)為克萊斯勒提供資金。

　　事實(shí)上，克萊斯勒方面表示，這一全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，將使克萊斯勒可以在現(xiàn)有的制造基地生產(chǎn)更具競(jìng)爭(zhēng)力。菲亞特將與克萊斯勒共享小型車的產(chǎn)品平臺(tái)，分享引擎和傳動(dòng)技術(shù)。而菲亞特集團(tuán)也將帶來(lái)其在主要增長(zhǎng)市場(chǎng)的分銷渠道優(yōu)勢(shì)以及潛在的控制成本機(jī)會(huì)。

　　據(jù)悉，2008年底，美國(guó)三大汽車巨頭中規(guī)模最小的克萊斯勒曾一度幾乎耗盡所有資金，直到美國(guó)政府提供了40億美元緊急貸款才暫時(shí)渡過(guò)難關(guān)。對(duì)于菲亞特而言，計(jì)劃重新進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有一段時(shí)間了，但由于種種障礙一直未能實(shí)現(xiàn)。