還是在十幾年前，朋友老李，每每看著一輛輛的車穿行在人流、車流，紅燈綠燈的世界里的時候，他總愛對我說，有車開多快活啊，想上哪就上哪，只要把腳底往油門上輕輕一點，兩手在方向盤上左轉右轉稍一用勁，車子就能把你載到你想去的地方，約會、郊游、走親、訪友。

　　為了使自己能盡快盡早的成為有車族，老李連續(xù)三年一不買新衣，二不談戀愛，有事沒事便買箱方便面堅守在工作崗位上。

　　我問老李，你這是干什么呀？是想當21世紀的活雷鋒，還是怎么的？他說，只有汽車懂得我的心，我發(fā)誓，三年之內不省吃儉用出一輛私家車出來，我誓不為人？

　　終于老李的購車美夢成為了現(xiàn)實。

　　車子開著開著，十幾年的光陰，莫名其妙地就在人流車流和不斷閃爍的紅綠燈中“逝者如斯夫”去了。

　　一臉滄桑的老李發(fā)現(xiàn)自己的車子比他還更滄桑。

　　我對老李說，怎還不換車��？看你的車外形平庸，內里呆板，活脫脫的就是你這個四十多歲男人的“翻版”。

　　聽了我的話，再想自己的車子眼看也要到報廢年齡了，老李直奔汽車車行而去。

　　很遺憾，不管老李如何睜大著一雙還未昏花的老眼，怎么使勁打量，可汽車展廳上擺放的車子，幾乎都是為四十多歲以下的人設計打造的，小屁股小模樣，配上幾種鮮艷的顏色，再添加幾種花哨的小擺設，汽車模特們推銷車子的噱頭是“十足”了，可是象他老李這種“品位男人”所需要的“品質”上哪兒找呢？

　　當然，市場上適合他這種有產有業(yè)的男人的車不是沒有，可是那都是清一色的進口高檔車，就老李錢包來說，實在不足以支付如此“品質”的高檔幸福。

　　老李忿忿地說，中國的汽車生產商怎就這么不開化？

　　就在老李為自己是該換一輛年輕的車時髦一把，還是該繼續(xù)委屈著自己，開著老模老樣的車直到報廢那天的到來而猶豫不決的時候，市面上傳來了好消息，國家有可能不再設立私家車強制報廢的車齡了。

　　老李下定決心和自己的車子一起慢慢變老。

　　老李就這么在車流中，把自己和自己的車玩成了自得其樂的一家人，也就前幾天，我蹭老李的順風車回家，一路上，只見他不急不躁不溫不火的開著他的平頭桑塔納穩(wěn)穩(wěn)當當地前行的樣子。我真的分不清是老李開著車子在走，還是車子“開”著老李在行？沒來由的，我突然想起了一句話，子非魚，安知魚樂乎？

　　年輕人有年輕人買車開車的理由，中年人有中年人喜歡的買車開車的原因，年輕人的“飄”與中年人的“倔”，蘿卜青菜各有所愛。

　　那些個開著各式各樣的車，自由自在地“穿行”在大街上的哥們，他們不是真正游在大街上的魚，又是什么呢？（新民晚報　東方爾）