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    中航汽車總經(jīng)理趙桂斌:中航汽車將整體上市
2009年03月19日 09:21 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
左一為中航汽車總經(jīng)理趙桂斌
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  剛滿45歲的趙桂斌是四川成發(fā)航空科技股份公司董事長(zhǎng),享受國(guó)務(wù)院特殊津貼,對(duì)于汽車,他不算內(nèi)行。然而,3月13日,他卻被任命為中航汽車工業(yè)公司總經(jīng)理。當(dāng)天發(fā)布會(huì)間隙,趙桂斌告訴記者,中航汽車將作為中航系汽車資產(chǎn)整合的獨(dú)立平臺(tái)。

  中航汽車是整合平臺(tái)

  問(wèn):為何成立中航汽車這個(gè)子公司?

  答:新中航的汽車資產(chǎn)很多,今后,包括昌河、哈飛和東安動(dòng)力等核心汽車資產(chǎn)都將慢慢裝到中航汽車中來(lái),時(shí)間都在今年內(nèi)。中航汽車就作為一個(gè)整合規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)的平臺(tái),將對(duì)這些汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)調(diào),包括研發(fā)、銷售、采購(gòu)。

  問(wèn):還會(huì)和PSA合作嗎?

  答:新中航是開放的集團(tuán),不排除跟任何合作伙伴進(jìn)行合作。

  中航汽車將整體上市

  問(wèn):以后中航科工還會(huì)有汽車資產(chǎn)嗎?

  答:中航汽車全部接過(guò)來(lái)后,在香港上市的中航科工將不含汽車資源,以后中航科工的定位將是集團(tuán)的控股投資平臺(tái),已經(jīng)沒(méi)有融資平臺(tái)的中航汽車將進(jìn)行整體上市,但到底借助東安動(dòng)力還是哪個(gè)上市平臺(tái),目前還沒(méi)有確定。

  2011年銷量要超40萬(wàn)輛

  問(wèn):中航汽車有什么發(fā)展戰(zhàn)略?有什么目標(biāo)?

  答:我們的戰(zhàn)略是“小”、“新”發(fā)展,即開發(fā)生產(chǎn)小排量和新能源汽車,在這兩方面,我們要做領(lǐng)先者。我們的目標(biāo)是到2011年,整車銷售40萬(wàn)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)銷售80萬(wàn)臺(tái),銷售收入260億元,整車市場(chǎng)占有率由現(xiàn)在3.2%提升到3.5%。到2017年,力爭(zhēng)整車銷售130萬(wàn)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)銷售150萬(wàn)臺(tái),銷售收入1000億元,整車市場(chǎng)占有率提高到8%。(楊開然)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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