3月18日，當(dāng)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平報(bào)出悅翔5.39萬(wàn)~6.09萬(wàn)元的售價(jià)時(shí)，全場(chǎng)報(bào)以熱烈的掌聲，該價(jià)格比此前坊間猜測(cè)的低了近兩萬(wàn)元。

　　“悅翔是我來(lái)長(zhǎng)安后確定的第一款產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)之初，就貫徹成本領(lǐng)先的理念，踏踏實(shí)實(shí)提升質(zhì)量、降低成本，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠�！�2006年上任長(zhǎng)安董事長(zhǎng)的徐留平，向記者侃起了造車(chē)經(jīng)，“我從不提跨越式發(fā)展，做汽車(chē)要踏踏實(shí)實(shí)下工夫，實(shí)現(xiàn)由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)換�！�

　　悅翔是長(zhǎng)安自主品牌的第四子，前三位奔奔、志翔和杰勛分別覆蓋微轎、中級(jí)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)。悅翔搭載1.5升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，填補(bǔ)了長(zhǎng)安經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的空白，符合1.6升及以下購(gòu)置稅減半政策的要求。按照“踏實(shí)造車(chē)”思路設(shè)計(jì)的悅翔，肩負(fù)著長(zhǎng)安向轎車(chē)市場(chǎng)沖量的重任。

　　去年志翔上市時(shí)，正是合資品牌價(jià)格下探、自主品牌步履維艱的時(shí)候，悲觀論調(diào)一度彌漫。當(dāng)時(shí)，徐留平在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，很多人只看到合資品牌價(jià)格逼近自主品牌，卻未看到自主品牌的品質(zhì)也在迅速靠近合資品牌。

　　時(shí)下，又有人認(rèn)為，自主品牌已經(jīng)錯(cuò)過(guò)發(fā)展機(jī)遇期。徐留平卻樂(lè)觀認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展不均衡，用戶(hù)需求千差萬(wàn)別，自主品牌轎車(chē)有自身優(yōu)勢(shì)，能適合這種需求，從長(zhǎng)期看有良好的成長(zhǎng)預(yù)期和發(fā)展空間。

　　去年，溫家寶總理到長(zhǎng)安視察，問(wèn)起如何振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。徐留平第一個(gè)向總理建議微車(chē)和小排量經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)要下鄉(xiāng)。徐留平認(rèn)為，對(duì)市場(chǎng)的清楚認(rèn)識(shí)也來(lái)源于長(zhǎng)安多年來(lái)踏實(shí)造車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。

　　雖然被國(guó)務(wù)院列入“四大”兼并重組陣營(yíng)，徐留平卻顯得很冷靜，“進(jìn)入第一陣營(yíng)，對(duì)長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)責(zé)任更大，督促我們向一個(gè)世界一流企業(yè)邁進(jìn)�！毙炝羝奖硎�，既然國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)兼并重組，那么只要是值得并購(gòu)重組的企業(yè)，長(zhǎng)安就會(huì)去做。但汽車(chē)企業(yè)光做大，不做強(qiáng)沒(méi)有用。兼并重組的關(guān)鍵是資源為我所用�！拔姨貏e關(guān)注資本結(jié)構(gòu)一體化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)，如果企業(yè)有多層結(jié)構(gòu)，肯定會(huì)倒閉。兼并重組必須實(shí)現(xiàn)資本、知識(shí)和價(jià)值的充分流動(dòng)。如果做不到這些，寧愿不要兼并重組�！�

　　徐留平介紹，長(zhǎng)安與江鈴的合作正穩(wěn)步進(jìn)行，長(zhǎng)安已向江鈴輸入了兩個(gè)產(chǎn)品，目前正考慮輸入新產(chǎn)品，“關(guān)鍵是發(fā)揮好南昌基地對(duì)長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)作用�！彼�介紹，未來(lái)5年內(nèi)，長(zhǎng)安將推出10款轎車(chē)。今年4月的上海車(chē)展，長(zhǎng)安將集中展示在自主創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果。

　　據(jù)悉，“十一五”期間，長(zhǎng)安將累計(jì)投入60億元用于自主創(chuàng)新，集中打造7個(gè)轎車(chē)平臺(tái)、5個(gè)微車(chē)平臺(tái)、3個(gè)全新發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。到2010年，長(zhǎng)安要在海外主推8款車(chē)型，形成8大核心市場(chǎng)，組建8個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售20萬(wàn)輛目標(biāo)。

　　在新能源領(lǐng)域，徐留平說(shuō)，長(zhǎng)安重混技術(shù)已經(jīng)實(shí)施，車(chē)型主要是杰勛，目前正在志翔上運(yùn)行，純電動(dòng)技術(shù)正在小型車(chē)上運(yùn)行。杰勛已成為唯一進(jìn)入中南海運(yùn)行的混合動(dòng)力車(chē)�！拔覀兂闪⒘藢�(zhuān)業(yè)的新能源公司，未來(lái)要打造重慶西部新能源基地。”

　　率先在重慶上市后，悅翔會(huì)一站一站在全國(guó)上市，將銷(xiāo)售熱潮逐一點(diǎn)燃。