在北京城區(qū)和河北廊坊東方大學(xué)城之間，有一條開通了7年的938路支5線公交車線路，一直是學(xué)生們往返兩地的首選。然而從本月4號(hào)開始，這條線路上的公交車卻遭到了攔截和圍堵。

　　從4號(hào)早上6點(diǎn)開始，所有938路支5線公交車在行駛到河北廊坊東方大學(xué)城附近時(shí)都會(huì)遭到這樣的圍堵。

　　公交車司機(jī)：20多個(gè)人站成一個(gè)人墻攔著，我們到那兒了就讓你調(diào)頭回去。

　　記者現(xiàn)場(chǎng) 熊傳剛：這里是河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一號(hào)路，現(xiàn)在從北京開往廊坊的938路支5線的公共汽車在這里就不得不調(diào)頭返回，原本在它前面的東方大學(xué)城應(yīng)該還有22站的路程。

　　廊坊東方大學(xué)城內(nèi)共有20多所大學(xué)，近4萬(wàn)名學(xué)生，其中相當(dāng)一部分是北京籍學(xué)生。938路支5線在大學(xué)城內(nèi)設(shè)了22個(gè)�？空�，學(xué)生們?cè)谒奚衢T口就能坐上公交車。現(xiàn)在由于公交車被堵在大學(xué)城外，學(xué)生們只能中途下車。

　　北京八方達(dá)客運(yùn)公司938路廊坊車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 郭永順：原來(lái)我們的車在大學(xué)城里面繞行一周就需要40分鐘的時(shí)間，何況現(xiàn)在我們的車進(jìn)不來(lái)大學(xué)城也出不了大學(xué)城，這些學(xué)生要走出來(lái)又需要多長(zhǎng)的時(shí)間呢。

　　學(xué)生：昨天938把我們擱在高速公路口那兒，讓我全都走進(jìn)來(lái)，我們走進(jìn)來(lái)特別遠(yuǎn)。

　　那么究竟是誰(shuí)、為什么要阻止公交車通行呢？幾名自稱是河北廊坊運(yùn)輸公司東方大學(xué)城客運(yùn)分公司的司機(jī)，接受了記者的采訪。

　　記者：現(xiàn)在為什么把車堵在這個(gè)地方呢？

　　河北廊坊東方大學(xué)城客運(yùn)分公司司機(jī)：因?yàn)?38它沒有手續(xù)，它屬于是黑車，如果它有手續(xù)，正常行駛的話，我們沒有權(quán)截別人車輛，如果它有手續(xù)的話，我們這屬于犯法，我們懂法。它進(jìn)入廊坊現(xiàn)在屬于黑車了，為什么沒有人制止，我們就保護(hù)自己的權(quán)益。

　　記者：現(xiàn)在堵車堵了幾天了？

　　河北廊坊東方大學(xué)城客運(yùn)分公司司機(jī)：今天是第5天，我們也實(shí)在不想采取這種手段，總而言之，對(duì)學(xué)生出行、老百姓出行確實(shí)也造成了影響。

　　公交車遭圍堵源于票價(jià)差異和跨區(qū)營(yíng)運(yùn)

　　記者深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，造成現(xiàn)在這種局面的主要原因在于北京公交車和河北廊坊長(zhǎng)途客車間的票價(jià)差異。

　　938路支5線于2001年開始運(yùn)營(yíng)，共有40輛公交車，原票價(jià)為10元。從今年1月15號(hào)開始，北京市政府對(duì)公交車實(shí)行刷卡打折惠民政策，9字頭公交車在北京段學(xué)生卡可打兩折，成人卡4折，河北境內(nèi)8折。新措施實(shí)施后，這一線路日均客流量猛增至1.2萬(wàn)人，雙休日高達(dá)2萬(wàn)多人。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同938路支5線公交車運(yùn)營(yíng)線路基本一樣的有河北廊坊運(yùn)輸公司大學(xué)城客運(yùn)分公司運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)途客車以及一些個(gè)體車輛。

　　當(dāng)?shù)厮緳C(jī)：他們享受北京財(cái)政補(bǔ)貼，學(xué)生兩折起價(jià)，2.9元就能到廊坊、還有個(gè)3.6元的，我們到六里橋要20塊錢，到木樨園是18塊錢。

　　當(dāng)?shù)厮緳C(jī)：嚴(yán)重的沖擊，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在都吃不上飯了，原來(lái)禮拜五、周日的我們可以跑3趟到4趟，我們現(xiàn)在只能跑一趟。

　　河北廊坊東方大學(xué)城客運(yùn)分公司經(jīng)理 劉寶成：本質(zhì)上的原因是由于它從事跨省市的非法運(yùn)營(yíng)，所以給我們當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸帶來(lái)了很大的沖擊。

　　那么，938路支5線公交車究竟是不是跨省市非法運(yùn)營(yíng)和黑車呢？北京市交委委托北京市八方達(dá)客運(yùn)公司作了說(shuō)明。

　　北京市八方達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司黨委副書記 葛新：在2001年大學(xué)城建成以后應(yīng)廊坊市政府邀請(qǐng)，我們八方達(dá)與廊坊市政府經(jīng)過(guò)接洽協(xié)商后開通的938支5這條線，其目的是方便咱們(北京)市大學(xué)生乘車，便于往返。這條線跨入廊坊地區(qū)非常短，主要還是以市界內(nèi)的線路來(lái)經(jīng)營(yíng)的，所以說(shuō)這條線路不存在說(shuō)是跨省市非法經(jīng)營(yíng)的這種性質(zhì)，他是屬于合法的。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，北京938路支5線公交車在廊坊大學(xué)城仍然處于被攔截和圍堵狀態(tài)。

　　公交車異地運(yùn)營(yíng)存爭(zhēng)議 應(yīng)先保證乘客利益

　　八方達(dá)公司表示，當(dāng)初938開通廊坊線路是應(yīng)廊坊市政府邀請(qǐng)并簽署了協(xié)議的，不屬于非法經(jīng)營(yíng)；不過(guò)也有報(bào)道說(shuō)，河北省道路運(yùn)輸管理局表示，地方政府無(wú)權(quán)決定跨省客運(yùn)線路審批，所以協(xié)議無(wú)效。雙方各執(zhí)一詞。我們將繼續(xù)關(guān)注這一事件。但無(wú)論事件進(jìn)展如何，乘客的利益首先應(yīng)該得到保證，希望公交車遭圍堵的情況能夠早日結(jié)束。