上周日，記者從江淮乘用車營銷公司獲悉，2009年江淮乘用車營銷公司商務政策已經(jīng)出爐，江淮汽車兩個網(wǎng)絡的經(jīng)銷商若3個月未完成任務便降為二級，甚至會被開網(wǎng)，考慮由江淮另一個銷售網(wǎng)絡的經(jīng)銷商代替其進行銷售。至此，江淮北京經(jīng)銷商也加入到江淮全國部分城市的并網(wǎng)行列。

　　從今年開始，江淮對旗下的轎車營銷分公司和多功能車營銷分公司進行了合并，在部分城市江淮多功能車的經(jīng)銷商和轎車經(jīng)銷商可以互賣對方的產(chǎn)品。唯獨北京還是分網(wǎng)銷售。

　　記者于上周從經(jīng)銷商處獲悉，廠家曾發(fā)布消息，北京地區(qū)江淮乘用車和轎車經(jīng)銷商若任何一方未完成季度任務的80%，便會考慮并網(wǎng)。例如北京地區(qū)負責銷售江淮瑞風、瑞贏的經(jīng)銷商如出現(xiàn)未完成季度任務80%的情況，便會將該區(qū)域網(wǎng)絡打開，并引入轎車網(wǎng)絡中的經(jīng)銷商負責該區(qū)域瑞風、瑞鷹的銷售，反之亦然。

　　目前北京地區(qū)有兩家江淮轎車經(jīng)銷商和5家多功能車經(jīng)銷商，其中一位經(jīng)銷商表示，經(jīng)銷商自身對于可以增加幾款車型進行銷售并不排斥，但是對于開網(wǎng)以后的網(wǎng)絡建設(shè)和相關(guān)的資金投入則有待商榷。

　　上周日，記者致電江淮乘用車營銷公司相關(guān)負責人，該位負責人肯定了北京經(jīng)銷商有條件并網(wǎng)的事實。他表示，2009年江淮乘用車營銷公司商務政策已經(jīng)出爐，根據(jù)政策中的規(guī)定，經(jīng)銷商若連續(xù)3個月未完成任務量便降為二級，甚至會打開網(wǎng)絡，引入江淮汽車另一個營銷網(wǎng)絡的經(jīng)銷商進行銷售。(石文夫)