去年以來(lái)，家用多功能轎車(chē)逐漸成為許多品牌廠家大力開(kāi)發(fā)的新市場(chǎng)，眾多車(chē)型登場(chǎng)亮相，各領(lǐng)風(fēng)騷。而作為曾經(jīng)的中國(guó)家用多功能轎車(chē)市場(chǎng)的排頭兵，普力馬在保留了馬自達(dá)的精致做工，并且針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行了多年的消化和改進(jìn)后，又開(kāi)始悄悄發(fā)力了。

　　近日，主題為“成功有你 一馬當(dāng)先”的普力馬春季惠展在浙江省正式啟動(dòng)，此次活動(dòng)在杭州、溫州、嘉興、義烏四個(gè)主要城市同時(shí)開(kāi)展，并在四個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)展了戶外聯(lián)展和有獎(jiǎng)試駕會(huì)。通過(guò)試駕，普力馬“五座+兩座 工作+生活”的全能態(tài)度得到了又一次深刻的體現(xiàn)。

　　乘：舒適至上，功能性至上

　　普力馬的大氣外觀已經(jīng)成為一種經(jīng)典，車(chē)身的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出其休閑的特質(zhì)。車(chē)身整體高度適中，座椅的高度設(shè)計(jì)也非常合理，上下車(chē)都比較輕松。打開(kāi)車(chē)門(mén)落座，無(wú)論是前排還是后排座位，都相當(dāng)寬敞，普力馬的大空間果然名不虛傳。坐在駕駛席上，有種居高臨下的感覺(jué)，加上車(chē)窗也很寬闊亮堂，前方的視野非常開(kāi)闊；座椅包裹性和舒適性也非常好。后排乘客的腿部空間和頭部空間都非常理想，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。而車(chē)后寬大的儲(chǔ)物空間更是為駕乘提供了意想不到的方便。據(jù)海馬汽車(chē)提供的資料顯示，普力馬的后排空間最大可達(dá)1798L，可以放入13個(gè)大型旅行箱，實(shí)在是一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)。

　　中控臺(tái)上的各個(gè)開(kāi)關(guān)位置恰到好處，伸手可及，用料和制作工藝也非常講究，即使相比同類(lèi)外資品牌車(chē)型，也毫不遜色。車(chē)內(nèi)配置與車(chē)身外形相得益彰，側(cè)重滿足休閑旅行的需求，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，普力馬在駕駛席的椅背上就安裝了可折疊的小桌板，給后排乘客帶來(lái)了意想不到的方便；車(chē)內(nèi)無(wú)所不在的小儲(chǔ)物空間等隱蔽設(shè)計(jì)，于細(xì)微處充分展示了海馬汽車(chē)在人性化上的獨(dú)到之處。

　　駕：操控動(dòng)力性出色

　　發(fā)動(dòng)普力馬，隱約聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低沉均勻的運(yùn)動(dòng)，掛擋，松開(kāi)離合，比起很多轎車(chē)來(lái)，普力馬的起步并不慢。這里需要隆重介紹一下的是普力馬搭載的HM-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬汽車(chē)自主品牌的核心工程之一，采用了VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和雙峰值設(shè)計(jì)其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產(chǎn)線均采用德國(guó)HELLER、法國(guó)COMAU、德國(guó)JUNKER等世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備，力求用最先進(jìn)的設(shè)備保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。起步的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)HM-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相當(dāng)均勻，扭矩提升很快，非常適合在城市中頻繁地起步停車(chē)。初段力量很好，2000轉(zhuǎn)就能發(fā)揮超過(guò)90%的扭力。轉(zhuǎn)速攀升到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，第二波峰值又開(kāi)始發(fā)力，尤其是在高速行駛時(shí)，讓人感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備很足，中段加速很有信心。在試駕高速路段的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛上3000，車(chē)速就已經(jīng)超過(guò)120km/h了。其實(shí)，作為一款多功能休閑車(chē)型，普力馬的動(dòng)力并不能稱得上是強(qiáng)大，但也已經(jīng)夠用了。

　　無(wú)論是高速并線還是拐彎，普力馬都非常輕松自如，車(chē)身也比較穩(wěn)定，這得益于普力馬的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)，普力馬的底盤(pán)是在馬自達(dá)轎車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的,并且進(jìn)行了特別調(diào)教，在保證操控性的同時(shí)，還提高了舒適性。TTL四連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，韌性十足，穩(wěn)定性非常高。后輪的循跡性良好，側(cè)傾和尾部控制很到位，有效地保證了行駛的安全性。

　　100km/h時(shí)，狠狠踩下制動(dòng)踏板，ABS系統(tǒng)迅速介入，四輪碟剎制動(dòng)效果相當(dāng)不錯(cuò)。據(jù)海馬工作人員的介紹，普力馬出身名門(mén)的3H結(jié)構(gòu)的車(chē)身固若金湯，能有效地抵御外來(lái)的撞擊；同時(shí)降低沖撞帶來(lái)的人身傷害；雙氣囊、預(yù)緊式的安全帶、碰撞下沉式的發(fā)動(dòng)機(jī)等周全的設(shè)計(jì)，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面，都全面保證了駕乘人員的安全性。另外發(fā)動(dòng)機(jī)ECU防盜系統(tǒng)的應(yīng)用，有效防止了汽車(chē)被盜的情況發(fā)生。（陳哲）