點擊詞 領(lǐng)跑積分榜

　　馬薩

　　撿到“餡餅”翻盤積分

　　萊科寧遭遇故障，馬薩接過領(lǐng)先奪冠，10分進賬讓他首次領(lǐng)跑積分榜。

　　賽后馬薩坦承若不是萊科寧的排氣管故障，他要超越隊友奪冠會非常困難�！拔覜]有想到這一站會按照這樣的方式發(fā)生轉(zhuǎn)變�；�米在發(fā)車后比我的速度要快，正常的話，我怎么也趕不上他。偏偏他的賽車出現(xiàn)了問題。實際上，能穩(wěn)穩(wěn)拿到第二名我就會非常滿意，毫無疑問，奪得冠軍會讓我感到更高興�！�

　　比賽結(jié)束后，法拉利在車隊積分榜上以91分遙遙領(lǐng)先，車手積分馬薩和萊科寧分居第一和第三。首次領(lǐng)跑積分榜的馬薩態(tài)度也很謙遜，“現(xiàn)在，我在積分榜上領(lǐng)先，但我也很清楚這并不代表什么，我的目標是世界冠軍，我會為之奮斗�！卑臀魅苏f道。 蘇扈

　　小編碎語：

　　這個冠軍是比賽進行到20圈之前，連馬薩自己也沒想到的。這顯然讓他無比興奮。

　　雖然撿了原本屬于KIMI的餡餅，但不能太苛責于他開心的樣子，或許是巴西人的火熱性格使然，如果在奪冠后還以安慰的表情面對鏡頭，似乎更做作。

　　對于很有能力的隊友而言，也許MASSA需要做的，就是客觀的評價以及真誠的表現(xiàn)，就如同他所做的。

　　點擊詞 賽車怪事件

　　萊科寧

　　排氣管斷裂冠軍溜走

　　一場看似穩(wěn)操勝券的勝利，卻因離奇的排氣管故障而拱手相讓。

　　處于桿位發(fā)車的萊科寧曾一度穩(wěn)步領(lǐng)先，比賽大約進行到第35圈時，芬蘭冰人賽車右邊排氣管斷裂吊在了車側(cè)。很快，萊科寧就被馬薩超過，憑借之前的巨大優(yōu)勢他仍輕取亞軍。

　　萊科寧在賽后新聞發(fā)布會上說：“結(jié)果令人失望……由于賽車出了問題，能完成比賽并取得8個積分對我們來說是值得慶幸的。我只是不走運而已，但對車隊來說則是偉大的結(jié)果。” 宗和 M1輵〇

　　小編碎語：

　　KIMI排位賽上為法拉利帶來第200個桿位，他足以讓所有觀看F1的人對其奪冠抱有99%的信心，然而，正賽中排氣管那聞所未聞的意外，讓這一切都成了泡影。

　　賽后KIMI俯身看賽車時的樣子，領(lǐng)獎臺上KIMI那有點飄有點空的眼神，以及象征性噴灑香檳的失落，所有喜歡KIMI的人都跟著失落了。

　　不過沒關(guān)系，賽季還沒過半，KIMI有的是實力，還有機會。

　　點擊詞 獎牌含金量

　　特魯利

　　比賽特努力結(jié)果興奮

　　經(jīng)過三年多的苦苦等待，特魯利終于再次登上領(lǐng)獎臺，并且是在曾經(jīng)他留下痛苦回憶的馬尼庫爾賽道。

　　阿隆索發(fā)車不力使特魯利起步入彎時就搶到了第三位，此后意大利老將雖然無法趕上法拉利的步伐，但第三位的位置還是很穩(wěn)的。

　　比賽近尾聲，科瓦萊寧在一個彎角時發(fā)起沖擊，特魯利沒有再犯四年前的錯誤，強硬鎖死路線，守住了第三的位置，最終與紅色法拉利一起享受了香檳浴。

　　賽后，特魯利顯得異常喜悅，“其實這場比賽還是非常艱難的，對豐田車隊來說這是非常出色的一個周末�！� 蘇扈

　　小編碎語：

　　盡管上周的排位賽特魯利表現(xiàn)還算不錯，但估計沒有多少人會想到他最終會站在領(lǐng)獎臺上。死鎖科瓦萊寧的沖擊，他為自己鎖住了千金一刻。

　　這個第三名應(yīng)該是本站含金量最大的獎項了吧，無論對于他，還是對于豐田車隊。

　　點擊詞 絕地反擊戰(zhàn)

　　皮奎特

　　表現(xiàn)佳飯碗或可保住

　　皮奎特終于在法國站獲得了職業(yè)生涯第一個分站賽積分，且排在隊友費爾南多·阿隆索之前以第7名完賽。比賽中皮奎特的表現(xiàn)亮點頗多，尤其是面對漢密爾頓的攻擊，他異常頑強，給人留下深刻印象。 欣欴

　　小編碎語：

　　雷諾小將皮奎特之前被車隊下了最后“通緝令”，在英國站前若沒有良好表現(xiàn)飯碗就難保了。

　　法國馬尼庫爾賽道，皮奎特讓人看到了希望，想來飯碗大約可以保住了。這的確是一個很美妙的周末。

　　點擊詞 兩手空空也

　　漢密爾頓

　　零積分讓豪言頓成空

　　　　漢密爾頓放出豪言卻空手而歸。比賽中因抄近路超車而被罰通過維修站，使他一切前功盡棄。此后漢密爾頓一直在十名之外掙扎，最終得第十名零積分。 宗和

　　小編碎語：

　　對于法國站漢密爾頓的表現(xiàn)，沒有多少好說的。這一站炸飛了他賽前爆棚了的信心。零積分，或許可以讓他清醒一下。