5年前，也許你買車看重的是具體的價(jià)格；3年前，也許你買車看重的是車型的實(shí)用；當(dāng)2008年的金色九月悄然而至，1個(gè)月內(nèi)平均3天一輛新車上市的時(shí)候，三五年前“首批”佛山私家車車主又進(jìn)入了選擇的十字路口：在連日來禪桂車市數(shù)家4S店新車上市活動(dòng)現(xiàn)場或者新車預(yù)訂名單上，“二次置車”的新車主基本都占據(jù)了三成以上的比例，有的甚至接近五成！

　　新車潮沖擊的不僅僅是汽車消費(fèi)者的眼球，更多的還有佛山首批私家車車主二次置車的購車觀念，從追求“面子”到實(shí)用至上，從代步工具到樂趣等等。

　　換車時(shí)機(jī)

　　新車吸引大 買車3~5年后成高峰

　　比亞迪F0、東風(fēng)雪鐵龍新世嘉剛在同一天前后腳登上佛山新車壇，昨日東風(fēng)本田CRV也向佛山推出了都市版手動(dòng)擋車型；就在記者截稿之時(shí)，又傳來一汽大眾的新寶來和奇瑞A3新車樣車紛紛陸續(xù)抵達(dá)佛山4S專賣店的消息……

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在禪桂車市數(shù)家4S店新車上市活動(dòng)現(xiàn)場或者新車預(yù)訂名單上，“二次置車”的新車主基本都占據(jù)了三成以上的比例，有的店甚至接近五成，而外形大氣、性能穩(wěn)定、更講求安全舒適性的車型成為其主要目標(biāo)。

　　隨著“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”、“OBD”等國家政策的推行，佛山道路上跑的不少舊款家轎車型已跟不上環(huán)保和節(jié)能的步伐，帶來的是更多油耗支出和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。降低用車費(fèi)用、跟上環(huán)保節(jié)能要求成為不少佛山二次置車者的換車動(dòng)機(jī)。

　　一般來說，較多車主在購車3至5年后二次置車，2003年前后購車的不少車主都有換車需求。佛山早期的家轎與新世嘉、新寶來、新�？怂瓜啾纫呀�(jīng)顯得有些相形見絀�？梢哉f，新車的頻頻亮相以及“3至5年換新車”的市場定律，是二次置車人士換車的驅(qū)動(dòng)雙輪，缺一不可。

　　換車觀念：實(shí)用派時(shí)尚派各有所好

　　金秋九月的佛山，幾乎平均3天就會(huì)有一款新車亮相沖擊消費(fèi)者眼球，對(duì)于二次置車的消費(fèi)者而言，他們的購車觀念漸趨成熟，也更清楚自己的需求，或時(shí)尚、或環(huán)保、或?qū)嵱谩��?/p>

　　駕感至上派：走出“拘泥”車價(jià)時(shí)代

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于早期購買家轎的不少佛山車主來說，他們最初選擇愛車的時(shí)候，考慮最多的就是價(jià)格高低和實(shí)用性的問題，但當(dāng)二次置車時(shí)很多人的觀念開始變化。

　　昨日在東風(fēng)本田佛山萬順達(dá)4S店的CR-V兩驅(qū)都市版手動(dòng)擋車上市現(xiàn)場，準(zhǔn)車主王先生是二次置車人士，他向記者透露，5年前購買愛車捷達(dá)的時(shí)候主要是跑業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)相中了這輛車就是為了省油而且養(yǎng)車費(fèi)用低廉；“現(xiàn)在生意做大了，要多買輛車出行，自然要講究駕駛樂趣了，所以都市SUV是我們一家三口的首選�！�

　　“據(jù)我們粗略估計(jì)，來店二次置車的佛山消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)條件大多富足，很多傾向于選擇SUV等駕駛感較好的車型，而不是拘泥于車的價(jià)格。”據(jù)東風(fēng)本田佛山萬順達(dá)4S店銷售人員向記者介紹。而佛山更前衛(wèi)的二次購車者甚至希望親自嘗試跑車等級(jí)的駕駛樂趣，在三菱奔達(dá)佛山汽貿(mào)4S店，剛剛接受預(yù)訂的新款EVO進(jìn)口跑車還未到店，已經(jīng)被預(yù)訂一空。

　　時(shí)尚至上派：多樣化下的“移情別戀”

　　雖然連樣車都還沒有看到，準(zhǔn)車主陳小姐就早早地預(yù)訂了新世嘉：“我喜歡它火紅的色彩和流線型的張揚(yáng)外觀，很時(shí)尚很搶眼，跑在路上肯定很長時(shí)間不會(huì)過時(shí)……”記者采訪中得知，新世嘉在佛山上市后，實(shí)際售價(jià)“出乎意料”地高出了廠家指導(dǎo)價(jià)！其實(shí)，這不僅是反壟斷法大政策背景下的一大改觀，也體現(xiàn)著佛山購車者對(duì)時(shí)尚新車型的熱捧。

　　據(jù)佛山業(yè)內(nèi)資深人士透露，目前佛山二次購車者的品牌忠誠度并不高，反而體現(xiàn)出對(duì)品牌“喜新厭舊”的趨勢(shì)。“影響品牌忠誠度的因素很多，”該業(yè)內(nèi)人士分析，但對(duì)首批私家車主而言，很重要的一點(diǎn)是，早期市場上的家轎品牌少選擇面窄，所以對(duì)換車一族而言，他們面臨了更多選擇的多樣化時(shí)代，自然會(huì)有“追新”的心理。

　　實(shí)用至上派：好售后讓人更有期待感

　　除了“喜新一族”，依舊還有佛山二次置車者本著更加理性的實(shí)用至上原則來挑選愛車。準(zhǔn)備二次購車的南海區(qū)孫先生相中了奇瑞A6，他認(rèn)為，作為白領(lǐng)階層，實(shí)用才是買車的硬道理，“此前買的第一輛車排量很大，為了好面子，后來發(fā)現(xiàn)根本不實(shí)用�！�

　　采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，有著使用至上觀念的二次購車人群不少是對(duì)售后服務(wù)的滿意的延伸。禪城區(qū)的車主陳先生原來買的是一汽大眾的捷達(dá)，他向記者透露：當(dāng)自己準(zhǔn)備換的車型后就一直等著新寶來上市，原因就是覺得同一品牌的售后服務(wù)讓他覺得很滿意�？上攵�知，如果原來購買家轎的售后服務(wù)達(dá)不到消費(fèi)者的預(yù)期，那商家無疑就是無意間放棄了二次購車者的潛在消費(fèi)群體。（李欣欣 生盧烈）