來(lái)自印度的全球車市“攪局者”

　　塔塔集團(tuán)董事會(huì)主席瑞坦·塔塔 69歲

　　上榜理由：

　　塔塔集團(tuán)旗下的塔塔汽車今年年初宣布成功收購(gòu)捷豹、路虎。也是在年初，塔塔汽車推出“世界上最便宜的Nano 汽車”。從全球最低價(jià)小車的橫空出世到收購(gòu)捷豹、路虎，塔塔儼然成為全球汽車市場(chǎng)的主角。

　　與塔塔汽車同樣引人注目的還有塔塔集團(tuán)董事會(huì)主席瑞坦·塔塔，他在印度商界和政界頗具影響力。他是印度總理貿(mào)易與工業(yè)委員會(huì)成員，印度著名企業(yè)家和慈善家，曾被美國(guó)媒體評(píng)為“全球最具影響力的100位杰出人士”。

　　在瑞坦·塔塔的帶領(lǐng)下，塔塔集團(tuán)通過(guò)一系列資本運(yùn)作，從一個(gè)印度企業(yè)發(fā)展成為國(guó)際重量級(jí)企業(yè)。未來(lái)5年，在鋼鐵、汽車、能源等領(lǐng)域，塔塔集團(tuán)計(jì)劃投資280億美元。塔塔集團(tuán)控股的18家上市公司的總市值已從2003年的120億美元升至2006年的620億美元。

　　點(diǎn)評(píng)： 盡管目前塔塔集團(tuán)呈欣欣向榮之勢(shì)，但它未來(lái)的發(fā)展仍存在隱憂。

　　比如目前他還沒(méi)有合適的繼任者。還有，塔塔一直對(duì)外擴(kuò)張，追求多元化發(fā)展，如何在專業(yè)化和多元化之間尋求平衡，保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也是個(gè)問(wèn)題。