燃油稅改革方案公布后，北京地區(qū)二手車市場逐漸開始受到影響，二手小排量車型的市場售價(jià)不斷上漲的同時(shí)，大排量的二手越野車市場價(jià)格卻在不斷走低，原因在于各二手車經(jīng)銷商的越野車庫存不斷增多，銷量卻在不斷下滑。

　　小車減少 越野車增多

　　自從燃油稅改革方案公布后，二手車市場中越野車的比重開始逐漸增加，很多位于亞運(yùn)村汽車交易市場的一些二手車經(jīng)銷商展廳內(nèi)，存有大量二手越野車。而與越野車形成反差的卻是二手小排量車型，據(jù)北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動車交易市場中經(jīng)銷商表示，11月花鄉(xiāng)市場中小排量車型的庫存量明顯減少。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場卓杰行品牌二手車負(fù)責(zé)人表示，燃油稅方案一直在討論，取消養(yǎng)路費(fèi)將燃油稅加至油價(jià)中對很多愛玩越野車的消費(fèi)者影響很大，同樣的排量但油耗相差懸殊，征收燃油稅后開越野車與開家庭轎車相比用車費(fèi)用可能相差兩倍以上，因此很多越野玩家不得不忍痛割愛，從11月以來接受委托寄賣的越野車數(shù)量大幅提升。

　　在卓杰行展廳內(nèi)，擺放的霸道、路虎、切諾基等越野車不下十幾輛，年份從1995年到2008年都有，而車輛的折舊價(jià)明顯比家庭轎車高很多。

　　小車漲價(jià) 越野車降價(jià)

　　越野車不斷增加的庫存直接導(dǎo)致其市場價(jià)格走低，目前霸道、路虎、切諾基等越野車在二手車市場中的價(jià)格不斷下降，折舊率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期。

　　與二手越野車相反的是二手小排量車型。國家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告就《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》公開征求意見之后，中小排量車型市場售價(jià)再次上揚(yáng)，平均幅度為500元左右，其中奧拓快樂王子0.8L市場價(jià)格已經(jīng)漲至2.68萬元左右，QQ、夏利等售價(jià)都有不同幅度地上揚(yáng)。2005年的QQ0.8MT時(shí)尚型和2006年的QQ0.8-AMT標(biāo)準(zhǔn)型都市麗人款市場售價(jià)都已經(jīng)超過2.7萬元，11月單月漲幅在1000元左右。

　　亞市信息中心經(jīng)理郭詠告訴記者，燃油稅推出后對二手車購車客戶肯定會有一些心理影響，尤其是大排量和越野車消費(fèi)者購買不如以前踴躍了，而前期推出的限牌行駛等措施都導(dǎo)致現(xiàn)在二手車市場收車容易賣車難，而二手車價(jià)格今年下滑非�？�，二手車企業(yè)為了降低風(fēng)險(xiǎn)收車價(jià)格壓得都很低。(石文夫）