由于“十城千輛”計(jì)劃將向公共交通系統(tǒng)傾斜,中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)首席分析師佘振清認(rèn)為,“十城千輛”計(jì)劃為附加值較高的混合動(dòng)力客車畫了一個(gè)大大的“餅”,在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的客車市場(chǎng)上,使大家能夠感受到新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　對(duì)此,一些客車企業(yè)在補(bǔ)貼政策出臺(tái)之前,已經(jīng)開始主動(dòng)布局,積極沖刺產(chǎn)業(yè)化。

　　福田等商用車企提前布局

　　國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車率先行動(dòng)。去年12月28日,以福田汽車為依托的北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地正式成立。據(jù)了解,以福田汽車為中心設(shè)立的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地總占地1000畝,建筑面積30萬(wàn)平方米,投資額達(dá)50億元,已形成新能源客車5000輛及高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力,將成為中國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計(jì)制造工程基地。

　　福田是國(guó)內(nèi)商用車企中率先努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一。2007年4月起,福田汽車聯(lián)合廣州一汽巴士,接連投入了30輛福田混合動(dòng)力客車,進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。由于運(yùn)營(yíng)效果出色,不久前福田又接到廣州市場(chǎng)200多輛混合動(dòng)力歐V客車的大訂單。

　　本次北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地掛牌當(dāng)天,福田還與北京市公交集團(tuán)簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議,這是目前為止中國(guó)最大的新能源汽車采購(gòu)訂單。

　　除福田汽車外,江鈴是另一家大手筆投入新能源客車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。日前,上海瑞華與江鈴集團(tuán)合資的環(huán)保型電動(dòng)客車正式落戶南昌,該項(xiàng)目總投資10億元,一期投資2億元。

　　此前,江西安源客車日前也宣布其柴油-電能混合動(dòng)力城市客車項(xiàng)目,已入選“十城千輛”新能源汽車計(jì)劃。已獲得新能源客車準(zhǔn)入資格審查的客車企業(yè),包括中通客車、安凱客車等,都在積極參與“十城千輛”計(jì)劃競(jìng)標(biāo)。中國(guó)最大的天然氣客車專業(yè)制造企業(yè)恒通客車,將同時(shí)在天然氣客車和混合動(dòng)力客車布局�！�

　　(黃習(xí)偉)