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    硝煙再起 奔馳新E級(jí)對(duì)比寶馬5系、奧迪A6(3)
2009年04月29日 10:16 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)

  奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)壯,不僅完勝動(dòng)力較弱的寶馬,也超過(guò)了動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。只可惜它仍然使用6速變速箱,稍微加點(diǎn)油門(mén)它就忙著降擋,而且換擋過(guò)程也比奔馳慢很多,更比不上寶馬。

奧迪的3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最強(qiáng)勁,但變速箱拖后腿

寶馬的3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不占優(yōu)勢(shì),但經(jīng)濟(jì)性最好

  寶馬5系的變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn),不僅比奧迪換擋更快,而且過(guò)程更輕柔?傊,三款車中,530i的變速箱是最好的。充滿活力的發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)具備燃油直噴系統(tǒng),所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。平均每一百公里消耗10.8升超級(jí)無(wú)鉛汽油,比奧迪和奔馳少了0.7升。

E350的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,變速箱配合也到位

  E級(jí)強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,即使是突然降擋或是全油門(mén)狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級(jí)表現(xiàn)沉穩(wěn),但一點(diǎn)也不慢,安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門(mén)響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。

新E級(jí)不僅安全,駕駛樂(lè)趣也有完全不同的表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱得分表

 

滿分

梅賽德斯-奔馳 E 350 CGI 奧迪 A6 3.0 TFSI quattro 寶馬 530i

加速

150

127

131 124

最高速

150

90

90 90

變速箱

100

84

85 90

動(dòng)力輸出

50

42

42 42

行駛表現(xiàn)

100

85

80 85

油耗

325

167

163 176

續(xù)航里程

25

13

12 11

總分

900

608

603 618

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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