中國車市，如果說哪個(gè)車的命最不好，恐怕Spark樂馳就是其中之一。在上市之初就被QQ“山寨”了。QQ的低價(jià)格，讓當(dāng)時(shí)的Spark樂馳有點(diǎn)喘不過氣，至今的銷量也一直不太樂觀�？纯碤Q有多火，很難想象，如果QQ的市場(chǎng)份額都?xì)w于樂馳，樂馳會(huì)是怎樣一番景象。不過我們也還是要客觀地尊重QQ的巨大貢獻(xiàn)，他把微轎的價(jià)格拉了下來，他的低價(jià)格也極大地激發(fā)了微轎市場(chǎng)。當(dāng)然，樂馳肯定不會(huì)善罷甘休，隨著國家對(duì)節(jié)能環(huán)保的政策促進(jìn)，新一輪競(jìng)爭(zhēng)又開始了。這次，樂馳不但有激情的外觀和內(nèi)飾，還通過節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)打出了一張“高性能”牌。

　　樂馳的外觀就不做過多介紹了，雖然為容納新的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)前機(jī)蓋做了小幅度修改，但不仔細(xì)看是難以察覺的。容易察覺的是新增了三款年輕的顏色：動(dòng)感藍(lán)、寶焰紅、水晶銀。為了配合性能派的路線定位，鋁合金輪輞也采用了更動(dòng)感的疾風(fēng)樣式。而座椅更把運(yùn)動(dòng)路線體現(xiàn)得更為強(qiáng)烈，半包圍、網(wǎng)眼的前排運(yùn)動(dòng)座椅，與彩色動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)顏色搭配，打造出了高檔運(yùn)動(dòng)型車的氛圍，是非常吸引人的一大亮點(diǎn)。

　　外觀和內(nèi)飾都很運(yùn)動(dòng)，那么，他真正的運(yùn)動(dòng)性到底怎樣呢？據(jù)廠家資料，這次為他配備了通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)專門為小排量車研發(fā)的P-TEC 1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能體現(xiàn)在，雖然是1.2升的排量，卻有著超過通常1.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。我也覺得是有點(diǎn)吹牛，但的確，他能在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出63千瓦功率，所以這種說法也并不過分，我們對(duì)照一下國內(nèi)最常見的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)就有直觀認(rèn)識(shí)了：富康1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是55千瓦，捷達(dá)1.6升2V的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是70千瓦。另外，他在經(jīng)濟(jì)性方面也做得不錯(cuò)，公布的綜合工況油耗只有5.7升。不知道廠家如何調(diào)校，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)能有這么好的參數(shù)表現(xiàn)，至少在試車前，我個(gè)人心里還是不免略有懷疑的。廠家好像也知道我們的懷疑，所以，這次試駕就特地安排了幾個(gè)有針對(duì)性的小比賽，讓我們親自測(cè)試。