三菱汽車全球總裁益子修：新成立銷售公司全力做服務(wù)

　　本屆上海車展，三菱汽車攜旗下9款車型一同亮相，并宣布于4月1日成立的三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司已開(kāi)始全力推進(jìn)三菱在華進(jìn)口整車業(yè)務(wù)。

　　對(duì)于年初已經(jīng)退出底特律車展的三菱汽車而言，此次上海之行意義重大。專程前來(lái)參加上海車展的三菱汽車全球總裁益子修先生日前向國(guó)內(nèi)媒體披露，三菱汽車在華戰(zhàn)略是做好眼前，籌劃未來(lái)。

　　益子修表示，今年第一季度銷售數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)車市已逐漸回暖，潛力巨大，中國(guó)一定會(huì)是三菱汽車全球最重要的市場(chǎng)。目前，三菱汽車在中國(guó)有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)、兩個(gè)整車業(yè)務(wù)和一個(gè)進(jìn)口車業(yè)務(wù)，如何把它們做好，讓它們壯大，是我們的首要任務(wù)。新成立的銷售公司將與現(xiàn)有的各業(yè)務(wù)部門通力合作，通過(guò)在零部件供應(yīng)、售后服務(wù)等方面的強(qiáng)化，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，滿足客戶要求。

　　此外，三菱汽車也將著眼未來(lái)。益子修認(rèn)為，汽車無(wú)論是載人還是載物都很便利，這是汽車正面的積極意義；而負(fù)面的影響就是對(duì)環(huán)境污染。未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)應(yīng)該是低油耗、小型化，購(gòu)買環(huán)保、清潔的汽車將是潮流。 (偉 棟)

　　天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理黨仁：“便利店”賣車勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　今年的上海國(guó)際車展，天津一汽的展臺(tái)卻顯得格外低調(diào)。這家曾以夏利產(chǎn)品紅透中國(guó)汽車市場(chǎng)的半邊天汽車廠商，在面對(duì)廣本、上海通用等合資品牌精品小車不斷推陳出新，江淮、奇瑞等自主品牌小車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的雙重打壓下，難道甘心“敗下陣來(lái)”？

　　答案當(dāng)然是亮劍。上海車展期間，天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理黨仁在上海車展期間接受本刊采訪時(shí)表示，今年有了新產(chǎn)品和新?tīng)I(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的支持，天津一汽將展翅高飛。

　　國(guó)內(nèi)的4S店模式一直呈現(xiàn)“高投入高產(chǎn)出”特點(diǎn)，隨著近幾年車市競(jìng)爭(zhēng)激烈、快修店雨后春筍般發(fā)展，對(duì)于車型少、單車?yán)麧?rùn)單薄，售后維修減少的天津一汽及其4S店而言，日子過(guò)得頗為艱難。

　　天津一汽也由此琢磨出一條“便利店”和“快修店”兩條腿走路的新?tīng)I(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)模式，與4S店相比，這兩種模式具有“投資少、見(jiàn)效快”的特點(diǎn)。

　　據(jù)黨仁介紹，天津一汽今年對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃是以中心城市4S店為核心，在二、三級(jí)市場(chǎng)發(fā)展“1238”形式的網(wǎng)絡(luò)布局，即100平米展廳面積、2臺(tái)直線機(jī)、3位營(yíng)銷人員、8輛車庫(kù)存量的便利店。同時(shí)，在銷售網(wǎng)絡(luò)的布局上，天津一汽還將與維修行業(yè)的快修店合作，建立品牌快修銷售店，讓天津一汽的車輛進(jìn)駐快修店銷售。

　　據(jù)介紹，目前天津一汽“便利店”已經(jīng)建成100家，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到200家。如果說(shuō)動(dòng)輒上千平方米、四五十號(hào)人，設(shè)備一應(yīng)俱全的4S店是“大型綜合性超市”，那么天津一汽這樣的銷售店就像是類似“可的”的便利店，麻雀雖小，五臟俱全，同時(shí)成本大為減少，運(yùn)作方式也更為靈活：既能在廣袤的鄉(xiāng)鎮(zhèn)扎根落戶，也能在大中型城市受到消費(fèi)者的青睞。

　　這種銷售模式也已初顯成效，3月份天津一汽以強(qiáng)勁勢(shì)頭取得銷量破2萬(wàn)輛佳績(jī)，同比增長(zhǎng)24.8%。其中，威志以近5000輛銷量，同比增長(zhǎng)17.2%。夏利則以超過(guò)15000臺(tái)的月銷量，同比增長(zhǎng)29.4%。(新 華)

　　勞斯萊斯大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭津蘭：開(kāi)拓產(chǎn)品線力克全球金融風(fēng)暴

　　車展期間，筆者與勞斯萊斯大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭津蘭進(jìn)行一對(duì)一專訪。當(dāng)談及全球金融風(fēng)暴對(duì)勞斯萊斯在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展有多大影響時(shí)，鄭津蘭表示，這場(chǎng)金融風(fēng)暴是跨越全球、跨越行業(yè)的，沒(méi)有人能夠說(shuō)自己可以免疫，但因?yàn)閯谒谷R斯面對(duì)的是小眾人群，影響相對(duì)小些。勞斯萊斯去年銷售曾實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng)。

　　鄭津蘭同時(shí)透露說(shuō)，勞斯萊斯的汽車營(yíng)銷與其他廠家不一樣，比如說(shuō)勞斯萊斯的促銷活動(dòng)，可能就是一個(gè)私人晚宴，只有很少的人群參加，因?yàn)槲覀兤放频亩ㄎ慌c別人不同。同時(shí)，我們也要考慮每個(gè)不同市場(chǎng)的情況，來(lái)采用更適合這個(gè)市場(chǎng)的一些營(yíng)銷手段。

　　鄭津蘭表示，概念車與實(shí)驗(yàn)車不同，概念車可能是一個(gè)想象，并不是一輛完整的車，但200EX實(shí)驗(yàn)車型是全功能的，基本可以開(kāi)了，只不過(guò)目前還僅此一輛，只用于在全世界巡展。200EX在尚未曝光前一直被稱為“小勞斯萊斯”，相比之前的勞斯萊斯幻影車型，這款車的確要小一些。推出200EX，可以使勞斯萊斯在保持其尊貴品牌的同時(shí)，面對(duì)的人群會(huì)擴(kuò)大一些，讓人感覺(jué)更加親民。 (鄭瑰麗)