“冰人”萊科寧笑了，去年他一整年都沒登上最高的領獎臺，但他昨天在為新東家法拉利的首站比賽就輕松戰(zhàn)勝阿隆索奪冠，讓墨爾本阿爾伯特公園成了紅色的歡慶海洋。F1新賽季首站的開門紅，足以讓人們對新賽季的法拉利和萊科寧期待更多。

　　雖然在賽季前試車上表現(xiàn)不如隊友馬薩搶眼，但萊科寧卻在前天排位賽上以驚人的速度搶得桿位。不過馬薩卻因為賽車故障未能進入第三節(jié)排位賽，隨后車隊更做出換引擎的瘋狂行為，這使他不得不在正賽最后一個發(fā)車。

　　在發(fā)車后，駕駛F2007的萊科寧以驚愕的速度狂奔，不停地創(chuàng)造最快圈速。在第18圈進站時，他領先邁凱輪的兩部賽車近20秒。而第40圈時，他甚至對包括馬薩在內(nèi)的多名車手實行套圈。在領先20多秒的優(yōu)勢下，萊科寧在最后的10多圈里放慢了速度。而采用一次進站策略的馬薩也超過了多輛賽車，只是最后面對經(jīng)驗老到的費斯切拉時，始終未能超越對手。

　　最終萊科寧在58圈的角逐后，以7.2秒的優(yōu)勢為法拉利贏得開門紅，得到讓·托德的熱情擁抱，他們會成為新的王牌組合嗎？邁凱輪的兩個車手阿隆索和漢密爾頓排在第2和第3。排在第4到8位的分別是海德菲爾德、費斯切拉、馬薩、羅斯伯格和小舒馬赫。而在車隊積分榜上，邁凱輪以14分壓過13分的法拉利居首位。

　　法拉利和邁凱輪兩隊在首站的表現(xiàn)令人嘆服，但是此前已連奪兩年雙料總冠軍的雷諾車隊不論車手還是賽車都表現(xiàn)平平，車手科瓦萊寧甚至在比賽中3次沖出賽道。

　　新賽季第二站比賽將于下月6日至8日在馬來西亞舉行，正賽圈數(shù)為56圈。

　　舒馬赫電賀萊科寧

　　當萊科寧即將登上領獎臺時，法拉利車隊CEO讓·托德的手機響了。托德興奮地聊了一會兒，就把電話交給了萊科寧。在晚些時候接受采訪時，讓·托德透露，那個電話是舒馬赫打來的，萊科寧的開門紅讓七冠王興奮不已。

　　綽號“冰人”的萊科寧在即將領獎的時刻，不是隨便接電話的。托德在領獎結(jié)束接受采訪時確認說：“我一共接了兩個電話，當時那個電話是來自舒馬赫，隨后我又接到蒙特澤莫羅(法拉利公司總裁)的電話。這種興奮的心情簡直難以言表�！�

　　不過“冰人”在接舒馬赫的電話時并未顯得太過興奮，只是簡單聊了幾句。此外值得一提的是，當在領獎臺噴香檳時，他甚至沒有搭理阿隆索，讓西班牙人感到很沒趣。

　　但這并不意味著萊科寧絲毫不熱情，在賽后接受采訪時，他就興奮地說：“這是一次美妙的勝利！在新的車隊再一次體會勝利感覺太棒了，我得到一輛偉大的賽車。我并非一直保持全力駕駛，我只想保證獲得勝利就行。站在領獎臺上，再次聽到國歌美好的奏響。我必須說，去年我聽到最多的旋律就是意大利國歌。這是新賽季最完美的開局�！�

　　不過顯然萊科寧似乎不善于處理人際關系，他還需要適當對他人熱情一些，否則可能對他總冠軍的夢想帶來影響。

　　新手漢密爾頓贏得好評

　　除了萊科寧，昨天阿爾伯特公園還有一個幸福的人，他就是邁凱輪22歲的英國車手漢密爾頓。排位賽第4，正賽季軍，對于昨天才迎來個人首個F1分站賽的他來說無疑是個完美的成績單，甚至要超過舒馬赫當年。難怪漢密爾頓賽后興奮地表示，這是夢幻般的一天。

　　在發(fā)車后進入一號彎之前，漢密爾頓巧妙地讓過從后面擠上來的庫比卡，自己跑到賽道外側(cè)，并且超過最內(nèi)側(cè)的隊友阿隆索。而在后面的比賽中，漢密爾頓的表現(xiàn)依然非常出色精彩，順利地以第4名完成處子戰(zhàn)的演出。賽后他得到車隊的熱情祝賀，而在被香檳澆過一通后，他說：“這是充滿夢幻和奇妙的感覺，在首場比賽就拿到這樣的成績，我實在太滿足了�！�

　　當年塞納、普羅斯特、大舒馬赫等車王的處子戰(zhàn)均未與領獎臺發(fā)生聯(lián)系，只有維倫紐夫在處子戰(zhàn)登上領獎臺，隨后他就在第二年奪得總冠軍。所以22歲的漢密爾頓得到媒體和車迷的一致稱贊和期待。

　　誰會成為英國新的達蒙·希爾，相信現(xiàn)在更多英國人會投漢密爾頓的票，巴頓？他已令人傷心太多次了。(記者王�。�