要說上海車展后最具話題性的事件，非廣州豐田凱美瑞的剎車問題莫屬——汽車的安全性，再次成為了車友們熱議的話題。

　　不過凱美瑞的“出事”，和現(xiàn)今越來越多的小車在各種汽車安全測試上獲得高分，也糾正了不少消費(fèi)者的觀念——隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，車大未必就意味著高安全性，造型小巧的小車中也不乏結(jié)實(shí)的“小坦克”。我們今天就要介紹4款高安全性的小型車，希望能對你挑選一輛適合自己的代步工具有所幫助。

　　長安福特 新嘉年華——外觀動感/安全5星

　　價格區(qū)間：7.89萬-11.19萬

　　3月6日剛剛上市的新嘉年華是長安福特09年的重要車型，它不僅繼承了福特家族一貫的動感造型，更在安全性上獲得了歐洲NCAP安全碰撞測試5星的好成績。

　　通過假人的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，兩廂新嘉年華給予前排駕駛員的保護(hù)比較到位。當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時，駕駛員得到最佳保護(hù)的為頭部、大腿和雙腳，而在胸部和小腿部分的保護(hù)能力也都在標(biāo)準(zhǔn)值之上。

　　拋開安全這一強(qiáng)項(xiàng)，新嘉年華還有一個很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車友都關(guān)注——時尚而張揚(yáng)，而且還帶有點(diǎn)運(yùn)動感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費(fèi)者：外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計理念影子，外形著重突出時尚、動感：千萬不要被它扁而寬的中網(wǎng)造型所誤導(dǎo)，以為它變得低調(diào)了，這只是為了襯托它中央的福特車標(biāo)和其下張揚(yáng)的“大嘴”；尤其是與09款�？怂诡H為神似的犀利前大燈，讓它圓乎乎的前臉也帶上了幾分叛逆感與攻擊性。

　　車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多，除了突出的前后保險杠在強(qiáng)調(diào)它的安全性能外，只有細(xì)節(jié)設(shè)計的銳利在與前臉遙相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾繼承了外觀的時尚運(yùn)動風(fēng)格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計，時刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動激情。

　　雖然國產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動機(jī)替代了德國市場中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動機(jī)的性能還是頗為不錯的。

　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對于城市路況使用正合適。

　　兩款車的動力系統(tǒng)也不是完全一樣，雖然在賬面上，變速箱均是5擋手動+4擋自動的組合。但實(shí)際使用時，我們覺得新嘉年華的5擋手動變速箱與發(fā)動機(jī)匹配的要比馬自達(dá)2更好，不僅是造型，其手感也頗似福克斯的MTX75變速箱；而新嘉年華的4擋手自一體變速箱也比馬自達(dá)2的4擋自動變速箱技術(shù)更先進(jìn)一些。

　　兩款車均采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤，使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡便，不過稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感，讓低速時細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車速加快后，方向盤變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實(shí)且準(zhǔn)確�？傮w感覺上，新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達(dá)2則偏靈活。

　　● 點(diǎn)評：

　　從外觀到內(nèi)飾，新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨(dú)特個性，更努力的迎合年輕消費(fèi)者，動感張揚(yáng)中還融入了時尚一族喜聞樂見的手機(jī)元素，想要一輛能在視覺上愉悅自己的座駕，又不想放棄對安全性的追求？多關(guān)注一下新嘉年華吧。