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    中國汽車業(yè)要汲取通用教訓
2009年06月10日 08:05 來源:經濟參考報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  外國企業(yè)的經驗曾經是中國汽車業(yè)的教材。但在美國汽車業(yè)巨頭紛紛遭遇危機的情況下,通用高級顧問楊雪蘭對本報記者表示,中國汽車企業(yè)也應該汲取他們的教訓。

  楊雪蘭曾經擔任通用主管改革的全球副總裁。她把在通用未能實現(xiàn)的一些想法拿到中國,并使上海通用獲得了成功。

  楊雪蘭說,在中國成功的原因,我覺得就是帶去了通用最好的做法,合資雙方的管理人員,他們接受了這套做法。但是在美國你真的想要讓他們都接受這種想法,就會有很多很多的問題。

  中國汽車業(yè)走過了成功的十多年。但是當企業(yè)人員增加了,規(guī)模擴大了,結構復雜了,就會變得不那么靈活,容易忽視用戶的需求。楊雪蘭說,這正是通用走向破產重組的重要原因之一。

  楊雪蘭說,對一個成功企業(yè)來說,最大的危險就是Complacency(自滿)和Arro-gance(傲慢)。你成功success就是你最大的風險,你成功了你覺得你做的什么事情都是對的。所以中國的公司也要知道,成功后還要經常反思:這樣做對嗎?還要改嗎?應該有新的東西嗎?競爭對手比我好嗎?應該改到什么樣子?這樣的反思與改進十分重要。

  楊雪蘭說,中國一直是通用非?粗氐氖袌。對于通用來說,這個有著巨大潛力的市場既充滿了激烈競爭,又具有極大的吸引力。

  由于國家這么大,中國的汽車市場未來容量很可可能達到3千萬(ThirtyMillion)輛車,F(xiàn)在只不過是發(fā)展了10多年,已經是全球第二大市場了。還有很多地方沒有車子,所以可以肯定中國對未來的通用是一個非常重要的市場。

  楊雪蘭強調,開發(fā)好的產品,滿足用戶需求,注重品牌建設,將是中國企業(yè)取得成功的必要條件。

【編輯:劉霏
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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