用誠意鑄造雅閣品質(zhì)
當然,廣州本田雅閣的發(fā)展也不是一帆風順的。
2002年5月28日,日本Honda公司向全球市場宣布,由于雅閣轎車的點火器開關(guān)存在質(zhì)量隱患,將在全球范圍內(nèi)召回包括中國在內(nèi)的3560輛雅閣。
在當時的中國車市,大家對“召回”字樣還相當?shù)哪吧。所以,此消息一出讓中國消費者對此反應(yīng)很大。在此之前,個別汽車企業(yè)在發(fā)現(xiàn)問題后都盡量回避和掩蓋實情,或者以其他名義偷偷召回,要不就干脆把中國市場排除在外,所以,在中國消費者的印象當中,“召回”這種事只會發(fā)生在國外。廣州本田雅閣這一下可成了第一個吃螃蟹的人。
由于這是中國第一個召回,所以國內(nèi)各大媒體給予了高度關(guān)注,這讓廣州本田公司壓力不小,“行事”起來自然是小心翼翼。首先,廣州本田通過媒體向消費者發(fā)布消息,承諾對“問題車”進行免費檢修和更換零配件。其次,廣州本田努力向國內(nèi)消費者普及知識,希望消費者理解。第三,廣州本田的所有公關(guān)人員逐一給媒體記者打電話,并召開座談會,詳細介紹召回的原因和事情的進展。第四,廣州本田還不惜重金刊登廣告,并通過電話、郵件等方式主動地與相關(guān)車主溝通。這套部署縝密的組合拳打出之后,讓很多車主打消了疑慮,對廣州本田反而有了很大的好感,也獲得媒體的高度好評。
三代雅閣走出各自的輝煌
廣州本田雅閣誕生的十年間,對于廣州地區(qū)產(chǎn)業(yè)格局的改變,起了至關(guān)重要的作用。十年前,廣州本田第一輛雅閣正式下線,十年的時間,在廣州本田生產(chǎn)線上已經(jīng)走出了第六代雅閣、第七代雅閣和現(xiàn)在正在熱賣中的第八代雅閣。而伴隨著廣州本田成長的這三代雅閣都在不同的時代創(chuàng)造出了不同的輝煌。第六代雅閣開創(chuàng)了“與世界同步”的先河,第七代雅閣蟬聯(lián)中高級車月銷量冠軍寶座長達19個月的記錄至今無人能及,第八代雅閣則集前代雅閣之大成,無論是在整車尺寸還是動力操控方面都達到了國內(nèi)中高級車領(lǐng)域中的巔峰。
業(yè)界盛傳一個說法:“第八代雅閣不僅是雅閣30多年品牌史上的巔峰之作,還全面超越了B級車的概念,將國內(nèi)中高級車的整體水平推向了新的高度,達到了一個新的巔峰,雅閣十年,打造出了一個幾近完美的品牌形象!眲倓偒@悉的數(shù)據(jù)顯示,2009年3月份,第八代雅閣再次以17240輛的銷量榮登中高級銷量冠軍寶座,自2008年上市以來,第八代雅閣已11次問鼎中高級車月度銷量冠軍,以超強的實力全面主導(dǎo)了中高級車市場。
雅閣,不只是廣本人的驕傲
三代雅閣都獲得巨大成功,當之無愧成為廣州本田,乃至廣州汽車產(chǎn)業(yè)的一張閃亮的名片,也是廣州本田人最大的驕傲。
外觀時尚大方、內(nèi)飾空間寬敞舒適、動力系統(tǒng)高效低耗、豐富體貼的貼心配置以及周到頂尖的安全性能,都表現(xiàn)出了卓越的品質(zhì),滿足了消費者的用車需要。更重要的是,在滿足消費者需求的同時,雅閣也在用實際行動彌補機動車對環(huán)境的傷害。在節(jié)能減排成為全社會共同呼聲的時候,全系雅閣車型配載的本田獨有I-VTEC技術(shù),其中最新一代旗艦車型還搭載了世界上最先進的VCM可變氣缸技術(shù),尾氣排放方面均達到了國Ⅳ水平,整車高達90%的零件可回收率。
十年間,與廣州本田雅閣銷售數(shù)據(jù)一同成長的還有廣州地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè),正因為廣州本田的成功,給廣州地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了無限生機,繼廣州本田之后,汽車企業(yè)紛紛大膽進入廣州地區(qū),汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的整車制造業(yè)、整車貿(mào)易業(yè)、汽車設(shè)計、汽車零部件生產(chǎn)和貿(mào)易業(yè)、汽車營銷、汽車維修、汽車美容、汽車金融、汽車保險、汽車物流、汽車咨詢等廠商和市場日益龐大。帶動起了一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)格局的改變,廣州本田的成長軌跡,雅閣的成長軌跡,都是廣州汽車產(chǎn)業(yè)十年以來的一個縮影。
可以這樣說,廣州汽車工業(yè)今天能站穩(wěn)在全國的第一梯隊,廣州本田作出的貢獻不可磨滅,而廣州本田今天的輝煌,雅閣是最重要的功臣。廣州的汽車人應(yīng)該為自己的努力感到驕傲,我們也應(yīng)該為雅閣,這款在中國車市上舉足輕重的成員感到驕傲。十年的經(jīng)歷,是一種成長,一種積淀,也是一個新起點。雅閣將以始終超越自己,始終真誠為您的使命,繼續(xù)以創(chuàng)新的先進技術(shù),引領(lǐng)時代飛躍向前。
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