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    新君越7月8日上市 車長超5米 挑戰(zhàn)A6L(圖)(2)
2009年06月18日 09:07 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在動力方面,新君越除了依然搭載最大功率和扭矩分別為120kw和225N·m的2.4排量引擎外,新君越旗艦車型還將采用了最大功率為168Kw的3.0L V6發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大扭矩為286N·m。而更重要的是,改款車型使用了先進的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù),提升了整車的科技含量。

  在內(nèi)飾方面,新君越也同樣采用了新君威的設(shè)計,采用先進的座椅設(shè)計,兼顧運動性能與舒適安全的雙重需求。全車標(biāo)配獨立雙區(qū)全自動高效空調(diào)系統(tǒng),可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度。此外,40G內(nèi)置硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能均出現(xiàn)在新君越上。

  外側(cè)帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤彰顯了新君越的科技感,藍色冷光儀表盤刻度清晰并且視覺效果非常炫。中央的彩色液晶顯示屏能夠用來告知駕駛員車輛的各種狀態(tài),實現(xiàn)人機互動。

  方向盤的設(shè)計有些類似旗艦車型林蔭大道,下方的真皮材料與上方的實木材料再次襯托出了別克新君越的豪華定位。位于方向盤兩側(cè)的多功能按鈕能夠分別實現(xiàn)定速巡航功能和音響及藍牙電話的接打。

  方向盤左右兩側(cè)功能區(qū)與大多數(shù)車型的設(shè)計完全相同,左側(cè)為燈光控制區(qū)域,新君越配備了高端的氙氣大燈能夠?qū)崿F(xiàn)自動開閉功能。右側(cè)的發(fā)動機啟動/關(guān)閉按鈕簡化了駕駛者的日常操作,駕駛新君越完全可以將鑰匙放在身上或車內(nèi),僅僅通過按鈕就能夠?qū)崿F(xiàn)對引擎的控制。

  流線型的中控臺部分順勢而下一直延伸到了變速器與后方的中央扶手位置。在新君越的中控臺和中央扶手位置也是帶有很多先進的功能,下面我們來一一了解一下。

  在其中央顯示屏位置大尺寸的高清晰度顯示器能夠支持導(dǎo)航以及前排乘客娛樂的需求,同時40G內(nèi)置硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)功能均出現(xiàn)在新君越上。

  6速手自一體變速器匹配新君越的2.4升或3.0升引擎已經(jīng)足以,更重要的是這能夠讓其擁有更加的換擋平順性,日常駕駛和乘坐都會感覺到更加的舒適。在上述圖片中我們還能夠看到電子手剎和車身穩(wěn)定程序的圖標(biāo),由此可見該車的配置較高。

  盡管目前大部分車型都已經(jīng)標(biāo)配了車頂天窗,但是君越的天窗面積更大,幾乎覆蓋了車頂前排到后排的整個車頂。如此大的天窗面積首先就要保證車身的更高強度,而大天窗所帶來的車內(nèi)享受則是不言而喻的。

  位于駕駛席車門部分的控制鍵并不多,齊向前延伸的設(shè)計能夠讓駕駛員更加從容的使用這些功能。車門上的儲藏盒設(shè)計為可以開閉式,也是在日常使用中非常使用的一項設(shè)計。

  我們注意到這款3.0升車型僅僅在后排車窗上提供了一只電動遮陽簾,而在后排車門的兩側(cè)則沒有設(shè)計遮陽簾。此外后排車門部分的人性化設(shè)計還包括位于車門上的伸縮式煙灰盒。

  真皮座椅的設(shè)計更加突出舒適性而非運動性和包裹性,在2組座椅位置記憶和6向電動調(diào)節(jié)功能之外,還可以調(diào)節(jié)座椅加熱功能和背部的支撐調(diào)節(jié)。

  后排座椅的空間無論是橫向還是縱向都足以滿足3名成年乘客的乘坐需求,而在乘坐兩人的情況下則完全能夠讓您體驗到長軸距車型特有的待遇。

  位于副駕駛座椅的左側(cè)還有專供后排乘客調(diào)節(jié)使用的按鈕,通過它可以讓新君越的后排右側(cè)座椅擁有全車之中最大的一個乘坐空間,這樣的設(shè)計足以媲美國內(nèi)一些高檔的C級轎車。

  峰值功率高達384W的11喇叭前后5.1聲道harman/kardon豪華音響提供頂級音效享受,40G硬盤GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前后排WVGA高精度顯示屏、通風(fēng)/加熱/按摩座椅、獨立三區(qū)全自動空調(diào)、空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)等,體現(xiàn)出了別克新一代君越引領(lǐng)潮流的科技魅力。

  別克全新一代君越參照全球各大洲嚴(yán)苛的5星級碰撞標(biāo)準(zhǔn)進行工程開發(fā),360度立體三重式安全措施全面超越同級,采用激光焊接工藝和大量熱沖壓成型高強度鋼板、全系標(biāo)配ABS+EBD+TCS+ESC+TPMS先進的電子安全控制系統(tǒng)、配備前321mm和后315mm通風(fēng)超大剎車碟,以及同級領(lǐng)先的隨動轉(zhuǎn)向大燈,確保隨時照亮前途。

  此外,全新一代君越還采用了360度的柔性保護(8氣囊)安全新標(biāo)準(zhǔn),除常規(guī)的前排氣囊、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾外,更配備了后排側(cè)安全氣囊,提升對后排尊貴乘客的悉心關(guān)護。引擎艙蓋采用獨特設(shè)計和吸能效果出色的鋁

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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