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    枯木再逢春 靜態(tài)體驗(yàn)上海大眾新領(lǐng)馭(4)
2009年06月26日 15:38 來源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

乘坐空間:無可爭(zhēng)辯的后排空間

    領(lǐng)馭的后排空間那是出了名的,這使得大家在關(guān)注領(lǐng)馭的后排空間時(shí),卻忽略了很多影響舒適性的重要因素,比如座椅的形狀、頭部空間等。

汽車之家 上海大眾 新領(lǐng)馭 1.8t mt 手動(dòng)尊品型

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    說到座椅的形狀,新領(lǐng)馭的座椅相比老款進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),特別是前排座椅,頭枕很厚實(shí),而且可以前后調(diào)節(jié),肩部面積更大,填充物也更加充足,另外,不管是座墊還是靠背的側(cè)向包裹也都進(jìn)行了加強(qiáng),抗側(cè)傾效果更好。

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    后排座椅比較硬一直是老款領(lǐng)馭和帕薩特被人詬病的地方,新領(lǐng)馭的后排座椅形狀也進(jìn)行改進(jìn),老款領(lǐng)馭的后排靠背被分為橫的三塊,而新領(lǐng)馭則進(jìn)行了不同形狀的分割,柔軟度也得到加強(qiáng)。

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    頭部空間方面,其實(shí)新領(lǐng)馭的頭部并不能夠令人滿意,只能算是一般,身高1.75米的體驗(yàn)者前排一拳的空間中規(guī)中矩,后排四指并不能夠滿足1.8以上乘客的乘坐舒適性。

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    但是誰讓領(lǐng)馭有那么奢侈的腿部空間呢,解決的辦法很簡(jiǎn)單,只需要稍往下坐一些即可。另外,不管是新領(lǐng)馭還是老領(lǐng)馭還是老款帕薩特,后排座椅中間座位的舒適度真是不敢恭維!

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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