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    試駕鋒范 激情與愜意的交融
2009年07月21日 16:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  導(dǎo)語(yǔ):

  5月下旬,鋒范總設(shè)計(jì)師中村剛在接受訪談時(shí),曾經(jīng)提到:“美觀、舒適、駕駛性強(qiáng)是鋒范要做的”,在這種具備了前瞻性和實(shí)用性的設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下脫穎而出的鋒范,除了出色的外形,領(lǐng)先的技術(shù)更是功不可沒(méi)。在本次的專題中,除了與大家分享CITY鋒范總設(shè)計(jì)師中村剛精妙的設(shè)計(jì)理念以外,我們還將為大家詳細(xì)解讀鋒范在各方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

  Hot Drive F1賽車般的激爽駕控

  在不少人的購(gòu)車單中,首要考慮的就是車子的動(dòng)力性能,而這款鋒范1.8L輸出源源不斷的動(dòng)力,帶來(lái)了流暢、激爽的駕控感。鋒范配備的是1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),可以在6300rpm時(shí)發(fā)揮出103kW的最大功率,174N•m的最大扭矩會(huì)在4300rpm時(shí)爆發(fā)出來(lái),這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中首屈一指。而鋒范的油門響應(yīng)也異常靈敏,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力使油門上的細(xì)小動(dòng)作都能迅速在車速上體現(xiàn)出來(lái)。

  在不少鋒范車主的反饋中,“換擋撥片帶來(lái)駕控上的驚喜”經(jīng)常被提及,關(guān)注汽車的讀者對(duì)于換擋撥片這個(gè)名詞一定不會(huì)感到陌生,而換擋撥片在鋒范上的應(yīng)用,與鋒范強(qiáng)調(diào)行駛性能的設(shè)計(jì)理念充分契合,使人感受到了更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。舉個(gè)例來(lái)說(shuō),在“S”模式下使用手動(dòng)撥片升擋與D擋行駛最大的不同就是轉(zhuǎn)速與擋位的配合更能遵循駕駛者的意愿,即使是較低的轉(zhuǎn)速也能升入高擋。如果在彎道較多的山路行駛,應(yīng)付加速與制動(dòng)的頻繁交替,只要輕叩換擋撥片“左加右減”,就能從容自若地應(yīng)付,感受這種“F1賽車般的操控體驗(yàn)”。

  一個(gè)舒適、愜意的生活空間

  ——體驗(yàn)鋒范Cool Lounge酷尚座艙

  現(xiàn)在如果還說(shuō)車子只是代步工具,這種想法未免有些過(guò)時(shí)了。無(wú)論車外是嚴(yán)寒酷暑、暴風(fēng)驟雨、還是交通擁堵、山路崎嶇,都能夠在車內(nèi)享受一種愉悅、放松的人車生活,才是最重要的,而打造一個(gè)寬敞舒適的生活空間似乎就是鋒范信手拈來(lái)的拿手好戲了!

  細(xì)節(jié)之處 實(shí)用至上

  拉開(kāi)鋒范車門,車門內(nèi)弧形的線條十分清晰,無(wú)論是控制按鍵還是車門把手都讓人感受到鋒范在品質(zhì)上的嚴(yán)格把控,車門上的外后視鏡電動(dòng)折起功能,是同級(jí)別車中少有的配置。除了沿用了經(jīng)典的第八代雅閣前臉以外,方向盤還采用了類似思域的三幅式經(jīng)典設(shè)計(jì),質(zhì)地柔軟的皮革,也使方向盤的握感相當(dāng)不俗。

  鋒范在實(shí)用性是隨處可見(jiàn)的。前排駕駛席右側(cè)A柱上裝配的車載藍(lán)牙,還可供駕駛者在駕駛時(shí)將自己的手機(jī)與之實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙連接,從而讓駕駛時(shí)接打電話的操作變得更加簡(jiǎn)單而安全,這個(gè)配置在同級(jí)別的車型中毫無(wú)疑問(wèn)是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。除了中央扶手,后排座椅還配備了同級(jí)車中首次出現(xiàn)的座椅靠背角度可調(diào)功能,能夠隨心調(diào)整坐姿,確保乘坐的舒適。

  繞梁三日 余音在耳

  Lounge在英文中不但代表著舒適寫意的休閑沙發(fā)(就像鋒范極具承托性的舒適座椅),還指代了Lounge Music(一種樂(lè)調(diào)悠閑的沙發(fā)音樂(lè))含義,之所以用Cool Lounge來(lái)形容鋒范,是因?yàn)樵谛旭傔^(guò)程中,鋒范就像一個(gè)把你包裹起來(lái)的音樂(lè)艙,讓你舒適而輕松地在旅行中享受音樂(lè)的美妙。

  在鋒范原車音響系統(tǒng)中,我們可以看到增加了不少極具科技含量的部分。除了眾所周知的兼容第五代ipod的USB接口,DSP獨(dú)立平衡器及數(shù)碼音質(zhì)修復(fù)功能、具備控制音響系統(tǒng)的多功能三輻式方向盤都讓人津津樂(lè)道。下面,我們將對(duì)鋒范更具時(shí)尚感的音響亮點(diǎn)進(jìn)行逐一分析:(配圖選擇:ipod接口、揚(yáng)聲器小圖、中控臺(tái)音量控制鍵小圖、方向盤音量控制鍵)

  1、HI-POWER放大器:汽車音響功率放大器是配合來(lái)自聲源特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而設(shè)計(jì)和使用的,鋒范采用的HI-POWER放大器效率高,電力損失小。

  2、釹稀土磁石揚(yáng)聲器:鋒范1.8L前艙裝配了釹稀土磁石高音揚(yáng)聲器,另外在4個(gè)車門處裝載了17cm釹稀土揚(yáng)聲器,輸出功率達(dá)到180W,靈敏度高,聲音清晰厚重,賦予聲音效果的臨場(chǎng)感和爆發(fā)的力度感,符合發(fā)燒友的追求。

  3、AUX和USB接口: 將ipod或U盤與USB接口連接后,系統(tǒng)可直接識(shí)別存儲(chǔ)在里面的音樂(lè)數(shù)據(jù),并可通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕直接控制播放,操作十分便捷貼心。

  4、SVC音量隨車速變化系統(tǒng):原先在雅閣這樣的高端車上應(yīng)用的SVC音量隨車速變化系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)移植到了鋒范身上,它可以根據(jù)車速快慢自行調(diào)節(jié)音量,無(wú)須駕駛者因車速帶來(lái)的車內(nèi)噪音變化而手動(dòng)調(diào)節(jié)音量。

  5、DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器:這里的DSP代表的是數(shù)字信號(hào)處理(Digital Signal Processing,簡(jiǎn)稱DSP),運(yùn)用在鋒范上的四聲道DSP獨(dú)立預(yù)置平衡器,能自動(dòng)提升或衰減某些頻段的音量,將高音衰減,低音提升,起到平衡的作用。此外,還可以有效地降低或消除設(shè)備和環(huán)境等產(chǎn)生的各種噪音。

  簡(jiǎn)評(píng):

  讓音樂(lè)帶你去旅行

  本次對(duì)鋒范的評(píng)測(cè)中,鋒范1.8L的音響設(shè)備可以說(shuō)是一個(gè)亮點(diǎn)。在車上播放幾曲不少音響發(fā)燒友試音慣用的名曲,高音明亮細(xì)致、中音飽滿圓潤(rùn)、低音渾厚有力,讓人感覺(jué)十分愜意。

  過(guò)去,不少車主都喜歡為自己的愛(ài)車“換一副好嗓子”,加裝上林林總總的音響配件,對(duì)于一些落后的原車音響裝配,有些車主甚至不惜大費(fèi)周折,重新布線,給音響來(lái)一個(gè)徹頭徹尾的大變革。其實(shí),原裝的夠好,誰(shuí)愿意改裝呢?鋒范配置的先進(jìn)的音響系統(tǒng),再加上座艙內(nèi)各項(xiàng)令人溫馨的細(xì)節(jié),不但為車主創(chuàng)造了劇院級(jí)的音樂(lè)艙空間,也吻合了新一代車主對(duì)數(shù)字時(shí)尚技術(shù)的追崇。

  “鋒范,有一種擋不住的魅力”

  ——對(duì)話CITY全球研究開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人中村剛

  整個(gè)五月,鋒范繼續(xù)保持了上市以來(lái)持續(xù)暢銷的勢(shì)頭,5月份銷量達(dá)到9616臺(tái),直逼萬(wàn)輛大關(guān)。同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,鋒范累計(jì)銷量達(dá)到37705輛,月均銷量超過(guò)7500輛。

  在CITY全球研究開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人中村剛的眼中,這種暢銷的現(xiàn)象,正象征著市場(chǎng)對(duì)鋒范的表現(xiàn)出來(lái)的認(rèn)可,也象征了鋒范這款車,有一種“擋不住的魅力”。

  “寬敞而帥氣的車”

  在設(shè)計(jì)鋒范的時(shí)候,鋒范的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先考慮到的是:首先,它必須是一款“寬敞并帥氣”的車,能討得車主周圍的人喜歡!霸谝欢ǖ某叽鐑(nèi),如果只為了實(shí)現(xiàn)尺寸的最大化,僅僅考慮車子的寬敞,而不去考慮車子的舒適性,那做出來(lái)的車,有可能就變成一個(gè)四方形了。”在說(shuō)到車子的舒適性時(shí),中村剛開(kāi)了個(gè)小玩笑。最終,一部希臘電影中的弓箭手給了這位設(shè)計(jì)師一個(gè)絕妙的靈感:在弓箭手彎弓射箭的時(shí)候,弓弦越往后拉越蓄力,而這時(shí)弓弦之間的空間是最大的,體現(xiàn)在車身設(shè)計(jì)上,就是將車身頂部的線條和后尾的線條描繪出弓弦蓄力時(shí)的感覺(jué)。

  周圍的人都會(huì)愛(ài)上它

  中村剛的團(tuán)隊(duì)還在中國(guó)做了大量的市場(chǎng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)有意愿購(gòu)買鋒范的車主,都是首次購(gòu)車者,他們希望通過(guò)所買的轎車,來(lái)體現(xiàn)事業(yè)成功的價(jià)值。所以,三廂轎車更符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

  “打個(gè)比方來(lái)說(shuō):假如購(gòu)買這個(gè)車的車主是個(gè)單身人士,那么這款車必須也能讓他的女朋友覺(jué)得漂亮;如果是商務(wù)人士,那么他的客戶在看到這款車,也要覺(jué)得漂亮!敝写鍎偭信e了幾種情況來(lái)闡釋鋒范的魅力,“首次購(gòu)車選擇三廂轎車的人,希望能得到更多人的認(rèn)可。而鋒范,能為他們帶來(lái)自豪感!

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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